周(zhōu)四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收(shōu)盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克还在(zài)电话会上(shàng)强调，相(xiāng)对(duì)于(yú)低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的(de)价格(gé)战也令财(cái)务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来(lái)看(kàn)，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的(de)逆风，华尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科技(jì)公(gōng)司开始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季才算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈利能(néng)力造成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其(qí)营业利润(rùn)率(lǜ)成为(wèi)华尔街最为(wèi)关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正确(què)选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车(chē)行业利润率的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是(shì)在规模还是(shì)在时间(jiān)跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然(rán)是全(quán)球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出(chū)具(jù)有竞争力的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难(nán)时(shí)期，他(tā)们在(zài)努力维持局面，但投资(zī)者希(xī)望看到一(yī)些(xiē)局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯(sī)克没(méi)有给出明(míng)确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影响到特(tè)斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还有很大的(de)降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万(wàn)辆(liàng)。该(gāi)公(gōng)司(sī)在本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电(diàn)动车项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情(qíng)况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利(lì)用自身作为成本领先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造(zào)更(gèng)多需求(qiú)，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他(tā)公司(sī)的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中国汽(qì)车制造(zào)商在打(dǎ)价格(gé)战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸<abo文是什么意思 abo文是谁发明的strong>//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探(tàn)索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空(kōng)，但(dàn)短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的(de)实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司(sī)团(tuán)队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为(wèi)下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型火箭。按(àn)照之前(qián)公开的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设(shè)情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中(zhōng)并不会进入近(jìn)地轨道，而(ér)是在地表上空约150英(yīng)里处(chù)飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于(yú)当地(dì)时间本(běn)周一进(jìn)行，但由于在(zài)燃料加注(zhù)的过(guò)程中出现“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在(zài)星舰首飞前一(yī)直(zhí)试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的(de)火箭发动(dòng)机可(kě)能把发射(shè)台炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力，其推力将(jiāng)超(chāo)过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的(de)马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽(chōu)空(kōng)更新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下(xià)一次测(cè)试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测试(shì)的成功之(zhī)处在于我们(men)学到了什么”，但留(liú)给科(kē)学(xué)家们(men)实现稳定星(xīng)际投(tóu)送的时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的(de)话(huà)，理论(lùn)上(shàng)的最(zuì)早发射(shè)时(shí)间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的(de)是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行(xíng)时(shí)就(jiù)为(wèi)其配送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万(wàn)公(gōng)里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原因是早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接(jiē)下来还会继续降价(jià)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 abo文是什么意思 abo文是谁发明的