暂停引航(háng)的几种情况是什么？暂停引航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶劣(liè)的气象/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的(de)引航(háng)梯和照(zhào)明不符合安全(quán)规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶(bó)；以及(jí)其它(tā)不(bù)适于引航的原因(yīn)的。关于暂停引航的(de)几种情况是(shì)什么以及暂停引航的几种情况是(shì)什么，暂(zàn)停引航(háng)的几种情况英语(yǔ)，暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况图(tú)片等问题，农(nóng)商(shāng)网将为(wèi)你整理以(yǐ)下的生活知识：

航班停(tíng)运可以退票吗(ma)

　　航班(bān)停运是可以退票的(de)。

　　法(fǎ)律分析:因为疫(yì)情停(tíng)飞(fēi)的航班,可以全额(é)退(tuì)票(piào)。

　　法律依据:《中(zhōng)国(guó)民用航空旅客(kè)、行(xíng)李(lǐ)国内运输规则》 第二十一条 由于(yú)承运人或旅客(kè)原因,旅客不能在(zài)客(kè)票有效期(qī)内(nèi)完成部分或全部航程,可以在(zài)客票(piào)有耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些效期(qī)内要求退(tuì)票。

暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况包括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不适(shì)航(háng)；没有足(zú)够的水深(shēn)；被引船(chuán)舶的引航梯(tī)和照明(míng)不符合安全(quán)规(guī)定；引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船(chuán)舶耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些；以及其它不(bù)适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家(jiā)主(zhǔ)权和保障(zhàng)船舶、港口和设施的(de)安(ān)全，由国家专业引(yǐn)航人(rén)员引领(lǐng)船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进(jìn)出港口的引航员俗称领港，江上引(yǐn)航(háng)员俗称领江。

　　引航员通常登船引航(háng)。

交通运输部(bù)关(guān)于修改(gǎi)《船舶引航管(guǎn)理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改(gǎi)为：“下列船(chuán)舶在交通运输部划定的海上(shàng)引航区内(nèi)航(háng)行、停泊或者移泊的，应当(dāng)向(xiàng)引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍(jí)船舶，但交通运输部经报国务院(yuàn)批准后(hòu)规(guī)定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载(zài)运放射性物质的船舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部(bù)直(zhí)属海事(shì)管理机构根据港口、航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶(bó)在内河(hé)航行(xíng)，应(yīng)当向引航机(jī)构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同(tóng)一类型的(de)海上机动船(chuán)舶在同(tóng)一内河通航水(shuǐ)域航行(xíng)与上一(yī)航次间隔2个月(yuè)以内的(de)除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以(yǐ)上且(qiě)载客航行的客船，但(dàn)旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及(jí)以上(shàng)且载(zài)运闪点小于23℃的(de)散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船(chuán)舶(bó)构造和设备规则》中X类的散装液(yè)体(tǐ)化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江(jiāng)航务管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门根据管(guǎn)辖(xiá)水域的航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申请(qǐng)引(yǐn)航的，引航机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条：“引航机构应当落实引航安全主体责任(rèn)，配备必要的设施(shī)、装备和人员(yuán)，建(jiàn)立并实施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八(bā)条：“引航机构(gòu)应当对引航员进行培训，并保(bǎo)障引航员(yuán)的休息时间(jiān)、职业(yè)健康、工(gōng)资报酬、社会保险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十(shí)九(jiǔ)条(tiáo)：“引(yǐn)航员应(yīng)当持有有效的船员适任证书，服从(cóng)引航机构的安排和(hé)管(guǎn)理，并(bìng)按照有(yǒu)关(guān)规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六(liù)条、第十(shí)七条、第十八条、第十九条、第二十(shí)条、第二十一条、第二十二(èr)条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删(shān)去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六条改为第二十二条，删(shān)去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七条改为第(dì)二十三条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面(miàn)以上(shàng)高(gāo)度(dù)接近相(xiāng)应(y耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些īng)航道通航条件限值的(de)船舶，引航机(jī)构应当制(zhì)定引航方案(àn)，报市级地方人民政府(fǔ)港口主(zhǔ)管部门和海事管理机构备(bèi)案”；增加一(yī)款(kuǎn)作为(wèi)第三款：“引(yǐn)航方案(àn)应当(dāng)由一级引航(háng)员主持或(huò)者参(cān)与制定(dìng)。

　　引(yǐn)航方案(àn)应当包(bāo)括船舶基本情(qíng)况、注(zhù)意(yì)事项、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为(wèi)第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船(chuán)舶(bó)状(zhuàng)况、通航条件和(hé)拖轮配备要求，制定合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当(dāng)根据引航机构提(tí)供的拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮(lún)或者委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承担(dān)相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求(qiú)由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主管部门按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二(èr)、增(zēng)加一(yī)条，作为第二十(shí)五(wǔ)条：“申请引航的船舶(bó)，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航机构和引航(háng)员联(lián)系(xì)，确认登轮时间、地点等(děng)事(shì)项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十(shí)二条改为第二十九条，第(dì)二(èr)款修(xiū)改(gǎi)为：“引航(háng)员(yuán)发(fā)现(xiàn)水上交通事故(gù)、污染事故(gù)或违章(zhāng)行为时(shí)，应当及时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十(shí)三条改为第(dì)三十条，第一款修改(gǎi)为：“引航(háng)员在遇到下(xià)列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的(de)安(ān)全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶的引航员登离装置不符合安(ān)全(quán)规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员身(shēn)体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适(shì)于(yú)引(yǐn)航的(de)原因(yīn)。

　　”十五、第三十四(sì)条改为第三(sān)十一条，第二(èr)款修改为(wèi)：“在引领船舶过程(chéng)中发生水上交通(tōng)事故的，引(yǐn)航(háng)员应当(dāng)在返回(huí)港口(kǒu)后24小(xiǎo)时内(nèi)向海(hǎi)事管理机构递(dì)交水上交通事(shì)故报告书。

　　”

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