国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的(de)。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要更(gèng)加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6礼字五笔怎么打字，礼字五笔怎么打字五笔怎么打开 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来(lái)，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放(fàng)标准，则(zé)意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标准的(de)车(chē)型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了控制汽(qì)车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化(huà)物(wù)、固体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执行(xíng)，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　参考资料来(lái)源：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放(fàng)标准

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