关于宝马大(dà)降价的原因的最(zuì)新知(zhī)识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原(yuán)因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在(zài)社交媒(méi)体上广为流(liú)传。此前据多家媒体报道，官(guān)方指(zhǐ)导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市(shì)场(chǎng)的(de)优惠8-11万元，裸车价格最低(dī)可(kě)达(dá)24万元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国产上(shàng)市(shì)的豪华中型纯电(diàn)动(dòng)轿车(chē)，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃油版330i还要快(kuài)，售(shòu)价却比宝马(mǎ)320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优惠多是通过(guò)汽贸店放(fàng)出来的(de)，不算(suàn)是官宣。但实(shí)际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了(le)7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他们的新能源车(chē)型。从降(jiàng)价(jià)的幅度(dù)和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这也说明了一个问题，那就(jiù)是(shì)宝马新(xīn)能源业务面临(lín)的压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马的(de)软价值(zhí)，市场口(kǒu)碑(bēi)和影(yǐng)响力一直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到(dào)新能源赛道之后，宝(bǎo)马(mǎ)的议价(jià)权骤然(rán)下降。反映到终端市场，豪华(huá)品牌的销量十分(fēn)惨淡。数(shù)据显示，宝马(mǎ)iX3科幻小科幻小说的三要素是哪三要素，小说的三要素是哪三要素的内容说的三要素是哪三要素，小说的三要素是哪三要素的内容今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样(yàng)的销(xiāo)量不要说和科幻小说的三要素是哪三要素，小说的三要素是哪三要素的内容月(yuè)销破(pò)万的理想(xiǎng)和蔚(wèi)来(lái)相比，就是和二线新势力相比也相差(chà)甚远。

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