周四(sì)（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛(luò)根表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一直过高；克(kè)利(lì)夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到5％以上(shàng)。这些发言(yán)打(dǎ)压了美(měi)股走(zǒu)势，使对利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三个多月的时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会上强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家(jiā)公(gōng)司的股(gǔ)价(jià)分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观环境的逆(nì)风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可(kě)能会在下(xià)周到来，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科技公(gōng)司(sī)开(kāi)始(shǐ)公(gōng)布(bù)业绩，财报(bào)季才算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还(hái)要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价策略(lüè)对(duì)盈利能力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大(dà)幅降价行(xíng)动(dòng)后(hòu)，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话(huà)会(huì)议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行业利润率(lǜ)的(de)预(yù)期(qī)，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还(hái)是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的(de)电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及(jí)越来越多的(de)汽车(chē)制(zhì)造商推出(chū)具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的(de)销(xiāo)量可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历(lì)一段(duàn)艰(jiān)难时(shí)期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下(xià)降影响到特(tè)斯拉对未来产品进行(xíng)再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的(de)复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存(cún)积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对(duì)手破产，而(ér)是希(xī)望(wàng)在利率(lǜ)上(shàng)升和(hé)通胀(zhàng)加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们(men)更容易(yì)买到特(tè)斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解(jiě)决其电动车(chē)项目的单位经济(jì)效(xiào)益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标是利(lì)用自身(shēn)作为成本(běn)领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排(pái)挤其他公司的(de)生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能(néng)已(yǐ)令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能(néng)从汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额(é)利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价(jià)格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数(shù)分(fēn)钟后(hòu)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的(de)星(xīng)舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数(shù)分钟后就在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的(de)实(shí)为什么好多美女都口臭，女朋友很漂亮但是有口臭验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确认了这一结(jié)果，表示在(zài)火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船和(hé)超(chāo)重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当(dāng)地时(shí)间本(běn)周(zhōu)一(yī)进(jìn)行，但由(yóu)于在燃料加(jiā)注的过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住(zhù)”的(de)意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试图降(jiàng)低外界的期(qī)望，特别(bié)强(qiáng)调担(dān)忧推力超强的(de)火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体(tǐ)在(zài)空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜头挤(jǐ)出(chū)了(le)一个(gè)微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新了(le)社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队(d为什么好多美女都口臭，女朋友很漂亮但是有口臭uì)表达(dá)祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之(zhī)处在(zài)于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配(pèi)送燃料(liào)——可能需要十(shí)几次发射，才能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌(diē)近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历(lì)多(duō)轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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