东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是(shì)他(tā)们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯一(yī)一家盈利(lì)的上市航(háng)司。

　　你就说，明明(míng)是一(yī)家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航(háng)空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块(kuài)钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你(毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗nǐ)看它的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这(zhè)么低(dī)，怎么保证自己的(de)利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运(yùn)的价格超过机票的价格，那是(shì)太正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还有可能看(kàn)到空(kōng毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗)姐推(tuī)着小车车向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便(biàn)宜(yí)，但(dàn)你(nǐ)一(yī)上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要(yào)掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为了(le)实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改(gǎi)成短途高(gāo)频(pín)的直(zhí)航(háng)，这(zhè)样就可以用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的(de)客(kè)座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一(yī)张是(shì)一张，要是民航允许的(de)话，我(wǒ)连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分(fēn)航线都是(shì)来往二(èr)三(sān)线城(chéng)市，为(wèi)什么？毕业2年之内都算应届吗，21年毕业生23年算应届吗>因为非核心(xīn)城市可以获(huò)得较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们(men)看到(dào)2021年它的(de)净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一(yī)块的话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉(lián)价航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航(háng)空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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