周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指数收盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低(dī)通胀对经(jīng)济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛(luò)根表示，通(tōng)胀水平(píng)一(yī)直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言打压(yā)了(le)美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于(yú)第(dì)八。昨日美股盘(pán)后公布的(de)业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于(yú)去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉掀起的价(jià)格战也令(lìng)财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标(biāo)普500指数(shù)成份股(gǔ)中约(yuē)有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的(de)考(kǎo)验可能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科(kē)技(jì)公(gōng)司开始公布业绩，财报季(jì)才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场一直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还(hái)没有找到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利g>//马斯克表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席(xí)执行官马斯克明确(què)表态，尽管(guǎn)今年(nián)年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公(gōng)司(sī)将继(jì)续(xù)降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为关(guān)注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电话(huà)会议上强调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利(lì)润(rùn)率的预期，并一再(zài)警告称，经济(jì)形势面(miàn)临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论是在规(guī)模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在(zài)短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本(běn)上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造(zào)商推出具有竞(jìng)争力的插电式(shì)车(chē)型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水(shuǐ)平感到满意时，马(mǎ)斯克(kè)没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行(xíng)再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数(shù)量将(jiāng)至少(shǎo)增加到(dào)180万辆(liàng)。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉(lā)并不(bù)打(dǎ)算让竞争对手破产，而(ér)是希(xī)望(wàng)在利(lì)率(lǜ)上升和通(tōng)胀(zhàng)加(jiā)剧的(de)情况下，让人(rén)们更容(róng)易买到特(tè)斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能(néng)已令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时(shí)也将加速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对(duì)手能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在(zài)打价(jià)格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯(sī)拉(lā)要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在(zài)以(yǐ)成本(běn)优(yōu)势闻名(míng)的中(zhōng)国(guó)取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利(yě)确认了这一(yī)结果(guǒ)，表示在(zài)火箭分离阶段(duàn)前出现了(le)快速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一(yī)下，图中的(de)星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭。按(àn)照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的(de)太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本(běn)周一进行，但由于在(zài)燃料加(jiā)注的过程中出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图降低外界的期(qī)望，特别强(qiáng)调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火(huǒ)箭推(tuī)力的(de)威压。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿(zī)态(tài)开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新了社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的(de)下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的(de)成功之处在于(yú)我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学(xué)家们实现稳定(dìng)星际(jì)投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这个(gè)项目(mù)没有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上的最(zuì)早(zǎo)发射时间(jiān)就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道(dào)飞行(xíng)时就为其配送燃料——可(kě)能需要(yào)十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足(zú)一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发射结果对(duì)特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出(chū)现(xiàn)收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来(lái)还会继(jì)续降价。

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