关于宝马大降价的原因的最新(xīn)知(zhī)识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因(yīn)是汽车(chē)市场竞争(zhēng)。

　　2、宝马和特斯拉哪个档次高日(rì)前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交(jiāo)媒体上(shàng)广为流传。此前(qián)据多(duō)家(jiā)媒体报(bào)道，官(guān)方指(zhǐ)导价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场(chǎng)的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可(kě)达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在(zài)今年3月末国(guó)产上(shàng)市的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸店放(fàng)出来的，不算是官宣。但实(shí)际上宝马(mǎ)4S店(diàn)也差不多给出了(le)7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始(shǐ)下调部分(fēn)车(chē)型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万(wàn)元(yuán)，调整(zhěng)后(hòu)的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电(diàn)动(dòng)车(chē)型拉(lā)到和燃油车同样的价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明(míng)，宝马(mǎ)奔驰(chí)的(de)产品已经(jīng)无法(fǎ)支持他们的新能(néng)源车(chē)型。从降价的幅(fú)度和车型来(lái)说(shuō)，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这(zhè)也说明了(le)一(yī)个问(wèn)题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临的压力(lì)更大。一直以(yǐ)来(lái)，品牌服(fú)务(wù)、设计调(diào)性、驾驶体验(yàn)都(dōu)是宝马的(de)软价值，市(shì)场口碑和(hé)影响力一直居高不下。转变到新能源赛(sài)道之后，宝马的(de)议价权骤然下降。反(fǎn)映宝马和特斯拉哪个档次高到终端市场，豪(háo)华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和(hé)月销破万(wàn)的(de)理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就是和二线新势力相比也相差甚远(yuǎn)。

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