金融界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月(yuè)份(fèn)全国乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林(lín)等地(dì)疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增(zēng)速55.5％，环(huán)比增长2.180kg等于多少斤 180kg等于多少磅5％，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销(xiāo)量(liàng)达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世(shì)界上最严的(de)国六B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力，减产降库(kù)存的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作(zuò)日，相对去年(nián)多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社(shè)会各界共同呼吁的国六老款车型的延(yán)期销售政策建议仍尚未(wèi)明朗，180kg等于多少斤 180kg等于多少磅因此5月车企的部分(fēn)车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现受供应链不(bù)稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变(biàn)化或(huò)继续呈现宽幅增(zēng)长。

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