5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权(quán)转让交易(yì)终止，而此前约定的交易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手的资产(chǎn)，不过原计划在重(zhòng)卡行(xíng)业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了(le)包袱。江铃重汽在(zài)8年间(jiān)亏损(sǔn)额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着江铃汽车前(qián)后耗(hào)了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧(jiù)以失败(bài)告终。

　　审批未在约(yuē)定时(shí)间完成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易(yì)要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于(yú)7.64亿(yì)元的价格，通过山(shān)西省产(chǎn)权(quán)交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世(shì)界(jiè)500强企业，2020年(nián)度在全球生产销(xiāo)售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报(bào)表(biǎo)净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌(pái)公告(gào)期于(yú)2021年8月9日期(qī)限届满，交易(yì)股权(quán)出售征集到(dào)一名意向受让方(fāng)，符合上(shàng)述(shù)要求的沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关交易规则(zé)支付了保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双(shuāng)方经协商一致，就(jiù)出售(shòu)交易股(gǔ)权签署(shǔ)了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权转让(ràng)协议》，确定就目标股权支付(fù)的基准(zhǔn)价(jià)款(kuǎn)为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资(zī)管理有权单位的(de)批准，但由于交易所需的政(zhèng)府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意(yì)终止交易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前(qián)后耗(hào)时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需(xū)要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经是其历史(shǐ)上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽(qì)前(qián)身是山西省汽车工(gōng)业集(jí)团。作(zuò)为一(yī)家老牌国营企业，该公司主要组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在(zài)2007年第一次被(bèi)重组。中国兵(bīng)器装备(bèi)集团及中(zhōng)国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽(qì)，作为长安汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最(zuì)终(zhōng)太原(yuán)重汽(qì)没能(néng)被(bèi)盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的总销量为439辆。到(dào)2012年第一(yī)季(jì)度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难(nán)以实现正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车却(què)对太(tài)原重汽(qì)产(chǎn)生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手太原长安重汽(qì)的全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年(nián)1月将(jiāng)其更(gèng)名(míng)为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域的意图是实现(xiàn)商用(yòng)车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃汽(qì)车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的(de)大(dà)型重卡企业(yè)，达产后(hòu)主(zhǔ)营业(yè)务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡(kǎ)市(shì)场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期(qī)东风(fēng)公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业的单诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子e='color: #ff0000; line-height: 24px;'>诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子(dān)月(yuè)销量(liàng)，就(jiù)已超过江(jiāng)铃重汽(qì)几(jǐ)年(nián)的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃(líng)重汽俨然成(chéng)为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江铃汽(qì)车(chē)2020年财(cái)报(bào)数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日(rì)，江铃汽(qì)车重型汽(qì)车相(xiāng)关业(yè)务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值(zhí)得一提的是诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的(de)现金(jīn)增资。这一举动的主要(yào)目(mù)的是降低(dī)江铃(líng)重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实际上(shàng)，江(jiāng)铃汽(qì)车自身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车分别实(shí)现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实(shí)现(xiàn)归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表(biǎo)面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到(dào)的政府扶持(chí)资(zī)金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除(chú)非(fēi)经常性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非(fēi)归母净(jìng)利润分别为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽车(chē)在这两年(nián)现金流状况(kuàng)也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至(zhì)17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年(nián)这一科(kē)目(mù)变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今(jīn)年(nián)一季度，这一科目(mù)仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归母净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开支为员(yuán)工薪酬(chóu)和设(shè)备维护等费(fèi)用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进江铃(líng)重(zhòng)汽的重组工(gōng)作，”江铃汽(qì)车方面称。

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