周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位官(guān)员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储理事(shì)鲍曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利率提高到5％以上(shàng)。这(zhè)些(xiē)发言打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三(sān)个多(duō)月(yuè)的(de)时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克(kè)还(hái)在电(diàn)话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于(yú)低产量(liàng)和(hé)高利(lì)润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财(cái)务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约(yuē)有16％的公司(sī)公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美(měi)股(gǔ)真正的(de)考验可能(néng)会(huì)在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公(gōng)司开始公布(bù)业绩，财报季(jì)才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们(men)还没有找到(dào)可以打(dǎ)破市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初(chū)的降价策(cè)略对盈利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅(fú)降价行动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华尔(ěr)街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调(diào)，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和(hé)扩(kuò)大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。他(tā)和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的(de)预期，并一再济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50(zài)警告称，经济形势(shì)面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无(wú)论是(shì)在规(guī)模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个多月(yuè)的(de)时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借(j济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50iè)贷成本(běn)上升(shēng)，以及越来越多的(de)汽车(chē)制造商推出(chū)具有(yǒu)竞争(zhēng)力(lì)的(de)插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他(tā)们在努力维持(chí)局面，但投(tóu)资者希望看到一(yī)些局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到(dào)满意时，马斯(sī)克没有给出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大(dà)的(de)降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增(zēng)长目(mù)标，汽车(chē)交付(fù)数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存(cún)积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力(lì)解决其(qí)电动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标是(shì)利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用(yòng)利(lì)润空间(jiān)来创造更多需求，他(tā)们可(kě)以通过降低(dī)价格，排挤其(qí)他公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将加速电动汽车(chē)在美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中国汽(qì)车制造商在(zài)打价(jià)格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在以(yǐ)成(chéng)本优势闻名的(de)中国(guó)取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)，未能达(dá)成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒(méi)体上也确认了(le)这一(yī)结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前(qián)出(chū)现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行(xíng)测试中并不会(huì)进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原(yuán)本定(dìng)于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意(yì)外被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一(yī)直(zhí)试(shì)图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微(wēi)笑(xiào)，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　济南初中排名前十名(济南中学排名)，济南初中排名前50rong>星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的(de)成(chéng)功之(zhī)处在于我们学到了(le)什(shén)么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星(xīng)际投(tóu)送的时(shí)间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最早发(fā)射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星舰具(jù)备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料(liào)——可能(néng)需(xū)要(yào)十(shí)几次(cì)发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的(de)发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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