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马云的钱属于个人吗

马云的钱属于个人吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重型运(yùn)载火箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发射,升空3分钟(zhōng)后发生爆炸,航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

  马斯克曾(céng)宣称,首次发(fā)射(shè)成(chéng)本约(yuē)30亿美元,折合(hé)人民币206亿。换言之,马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一(yī)场烟花。不过至少那马云的钱属于个人吗一(yī)刻,我们都在仰望星空。

  人类历史上最大火(huǒ)箭发(fā)射失败,但没有完全失败

  “星(xīng)舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事(shì),因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上体积(jī)最(zuì)大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米,由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一(yī)座(zuò)摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

  美国“太空”网站称,此前保(bǎo)持“人类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登月计划的美国(guó)“土(tǔ)星(xīng)五号(hào)”火(huǒ)箭,它(tā)高约111米,可发射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道,并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷(hé)送往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì),星舰能(néng)够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

  据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇(piān)文(wén)章(zhāng)预测:“假设发射成功(gōng),那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力,天体物理学任务的制定过程将发生质的改变……天体物理学领(lǐng)域的太(tài)空任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具(jù)性(xìng)能的严格限制,而20年来发射工具变化不大。”

  此外马斯(sī)克还(hái)宣称,“星舰”的(de)发射成本相当低(dī),一旦相关(guān)试验取得成功,将启动(dòng)规模化(huà)生产,以每年建造100艘的速度,打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太(tài)空舰队,将10万(wàn)人和相关物资(zī)运(yùn)送到火星,实现从21世(shì)纪(jì)20年代后期开始在(zài)火星殖民(mín)的(de)梦想。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花(huā)”并非(fēi)完(wán)全失(shī)败(bài),马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航天

  宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可(kě)及了。

  不过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也(yě)说过(guò),其(qí)发射成(chéng)功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天(tiān)前,“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒(miǎo),因为助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问题(tí)因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯(sī)克把期望值定(dìng)得较低,“只要不炸毁发射台,那么我想我会认为这是(shì)成功的(de)。

  “星舰”升空后不久发(fā)生了非(fēi)计划(huà)性解(jiě)体,但如果从上述定义看(kàn),本(běn)次(cì)首发好(hǎo)像也不(bù)能完全算失败(bài)。发射结束(shù)后,团队表示将继续审查数据(jù)并努力进(jìn)行下一(yī)次飞行测试。同(tóng)时,马(mǎ)斯克发推(tuī)向团队(duì)表示(shì)了祝贺(hè),直(zhí)言此(cǐ)次(cì)任(rèn)务为几个(gè)月后的下一次测试发射(shè)吸取(qǔ)了(le)教(jiào)训。

  “星舰”爆炸:价(jià)值(zhí)200亿的(de)“烟花”并非完(wán)全失败,马斯克(kè)在(zài)用IT创投手法做(zuò)航天

  航天是一门风投,马斯克(kè)深谙其道

  爆(bào)炸真的不(bù)算什么,因(yīn)为对于(yú)SpaceX来(lái)说(shuō),它几乎是从接连(lián)试错中成长的(de)。

  “星舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机,其中不少在测(cè)试(shì)中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计,如果算上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11,星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

  风云学会副会马云的钱属于个人吗长陈经在文章中指出,马(mǎ)斯马云的钱属于个人吗克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5%都算(suàn)是不错的(de)了(le),所以业界(jiè)对项(xiàng)目失败习以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是(shì)如此(cǐ),在前期(qī)多次发(fā)射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做(zuò)法,SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了(le)。但是(shì)按(àn)IT项目来评估,SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是司(sī)空见惯的(de)正(zhèng)常节(jié)奏,成(chéng)功了就是里程(chéng)碑(bēi),估值提升,更多投资进来试更大的事(shì)。”

  更大(dà)的(de)事(shì)是指什么呢?最广为人知的就是马斯(sī)克的(de)“火星移民计(jì)划”。早在十几年前,马(mǎ)斯克就喊出了(le)人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语,人类或将成(chéng)为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货(huò)运(yùn)飞船去火(huǒ)星,2024年已经可以执行载人计划。

  目前看来(lái),现实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大(dà)差(chà)距(jù)。不过(guò)这一块(kuài)的钱景相当可观,目前太空旅行的价格(gé)从(cóng)20万美元到5500万美元(yuán)不(bù)等;据预测到2030年,全球(qiú)太空旅(lǚ)行市场规模将达(dá)到30亿美元。

  除此(cǐ)之外,马斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全(quán)球的卫星网络(luò),为全球用户(hù)提供宽带服(fú)务(wù),后(hòu)来这个计(jì)划数值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空碎(suì)片办(bàn)公室资(zī)料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言(yán)之,马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫星。

  很(hěn)难评价这是(shì)否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为(wèi)美国最(zuì)大的商业卫星(xīng)发射(shè)商之一。

  星舰将参与登月任(rèn)务,SpaceX估值近1400亿(yì)美元

  据科技(jì)日报报道,2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司,成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助,并(bìng)被要求在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆器(qì),美(měi)国(guó)将在时(shí)隔半个世(shì)纪之后重返月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要原因,在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设计(jì):相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维,不锈钢(gāng)是重了点,所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成本也(yě)相当低。去年2月,在得克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样(yàng)一(yī)天就可以(yǐ)发射3次(cì),“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小时(shí)就能发射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万美元,甚至最(zuì)少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数(shù)据是,美国(guó)德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

  航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其(qí)背后数轮融(róng)资。

  据美(měi)国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一(yī)轮注(zhù)资,投资者是沙(shā)特投资基金的一家(jiā)子公司和(hé)阿布扎比的一家(jiā)投资公(gōng)司,此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以来已经(jīng)累计(jì)融资29轮,融(róng)资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán),其(qí)将(jiāng)成为世界上(shàng)估值最高的私(sī)人企业之(zhī)一。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的(de)“烟(yān)花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投(tóu)手法做航天

  这是(shì)在为什么投(tóu)资呢?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球到月球(qiú)》提(tí)出(chū)了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球的主意;1902年,乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记》,登月的幻想变成了画面(miàn);59年后,美(měi)国开启载人登月的阿波罗计划(huà);1969年,阿波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

  回顾历史,每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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