关于宝马大(dà)降价的原(yuán)因的(de)最新知识答(dá)案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝(bǎo)马i3大(dà)幅(fú)的新闻在社交(jiāo)媒体上(shàng)广为流传(chuán)。此前据多家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终(zhōng)端市场的(de)优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车(chē)价格最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年3月(yuè)末国(guó)产上市的豪(háo)华中型纯电幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会(diàn)动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会秒，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要(yào)快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅(fú)度(dù)的优惠多是通过汽(qì)贸店放出(chū)来的(de)，不算是官(guān)宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消(xiāo)息，开始(shǐ)下(xià)调部(bù)分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表(biǎo)明，宝马奔驰的(de)产品已经无法支持他们(men)的新能源(yuán)车型。从降价(jià)的幅(fú)度(dù)和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也(yě)说明了一个(gè)问题，那(nà)就是(shì)宝马新(xīn)能源业务面(miàn)临的压力(lì)更大。一(yī)直以(yǐ)来，品牌服(fú)务、设(shè)计调(diào)性(xìng)、驾驶体验(yàn)都(dōu)是宝马的软(ruǎn)价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不(bù)下(xià)。转变(biàn)到新能源赛道之后，宝(bǎo)马的议(yì)价权骤然下降。反映到(dào)终端市(shì)场，豪华(huá)品牌(pái)的(de)销量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆(liàng)，这(zhè)样的销量(liàng)不(bù)要说(shuō)和月销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就(jiù)是和二线新势力(lì)相(xiāng)比也相差甚远。

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