关于(yú)宝马大降价的(de)原(yuán)因(yīn)的最新知(zhī)识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的(de)原因是汽(qì)车市场竞争(zhēng古诗《画》的作者是谁？哪个朝代人，画的作者是哪个朝代的诗人)。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广为流传。此前(qián)据多家媒(méi)体报道(dào)，官方指导(dǎo)价(jià)34.99万(wàn)的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华(huá)晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上(shàng)市的(de)豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还(hái)要快，售(shòu)价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度(dù)的(de)优(yōu)惠多是通过汽贸店(diàn)放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也(yě)差不(bù)多(duō)给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电动车型拉到(dào)和(hé)燃油(yóu)车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明，宝马(mǎ)奔(bēn)驰(chí)的(de)产品已经(jīng)无法支持他们的新能源车型。从(cóng)降价的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激(jī)进。这也(yě)说明(míng)了(le)一个问题，那就(jiù)是宝马新能源业(yè)务面临的压力更大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验都是(shì)宝马(mǎ)的软价值，市场口碑(bēi)和影响力(lì)一(yī)直(zhí)居(jū)高不下。转变到(dào)新能(néng)源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌古诗古诗《画》的作者是谁？哪个朝代人，画的作者是哪个朝代的诗人《画》的作者是谁？哪个朝代人，画的作者是哪个朝代的诗人(pái)的销(xiāo)量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚(wèi)来相(xiāng)比，就是和二线新(xīn)势力相比也相差(chà)甚远(yuǎn)。

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