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瓦格纳是哪个国家的,瓦格纳集团是什么组织

瓦格纳是哪个国家的,瓦格纳集团是什么组织 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探索技术公司(sī)(SpaceX)的(de)“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发射(shè),升空3分钟后(hòu)发生爆炸,航天器未能成功进(jìn)入(rù)预定(dìng)轨道。

  马斯克曾宣称(chēng),首次发射(shè)成本约30亿美元,折合人民币206亿。换(huàn)言之,马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花(huā)。不过至少那一刻(kè),我们都在仰望(wàng)星(xīng)空(kōng)。

  人(rén)类(lèi)历史上最大(dà)火箭(jiàn)发(fā)射失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大(dà)事,因为这是(shì)人类历史上体积(jī)最大(dà)的运载火箭。它全长120米(mǐ),由(yóu)底部(bù)70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上(shàng)与我国第(dì)一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

  美(měi)国“太空”网站称,此前(qián)保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道,并(bìng)将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

  据美(měi)国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预测:“假(jiǎ)设发射成功,那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太(tài)空能(néng)力,天(tiān)体(tǐ)物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受到发射工(gōng)具(jù)性能的严格限制,而20年来发射工具变化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的(de)发(fā)射成本相当(dāng)低(dī),一旦相(xiāng)关(guān)试(shì)验取得成功,将启(qǐ)动规模化生产,以每年建(jiàn)造100艘的速度,打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰队,将10万(wàn)人和相关物资(zī)运送到火星(xīng),实现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开始在火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

  “星舰”爆炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在(zài)用IT创(chuàng)投手法做航天

  宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可(kě)及了。

  不过一向高(gāo)调的马斯克也(yě)说(shuō)过(guò),其发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬币(bì)一(yī)样,只(zhǐ)有 50%。就在几天前,“星舰”首次(cì)试飞发射前约(yuē)40秒,因为助推器加(jiā)压(yā)系统出现问题因而(ér)延期发射(shè)。因此马斯克(kè)把期望值定(dìng)得较低,“只要不(bù)炸毁发射台,那(nà)么我(wǒ)想我会认为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性解体,但如果从上述定义(yì)看,本次(cì)首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后,团队表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次(cì)飞行测试。同时,马斯克发(fā)推向(xiàng)团(tuán)队表示了祝贺,直言(yán)此次(cì)任务为几(jǐ)个月后的下一次测试(shì)发(fā)射(shè)吸取了(le)教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并(bìng)非完全(quán)失败,马斯克在用IT创投手法做航天

<瓦格纳是哪个国家的,瓦格纳集团是什么组织p>  航(háng)天是(shì)一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸真的不算什么,因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说,它几乎是从接连试(shì)错中(zhōng)成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代(dài)原(yuán)型机(jī),其中不(bù)少在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳(shū)理统计,如(rú)果算(suàn)上更(gèng)换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的(de)MK1开始到SN11,星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

  风云学会副会长陈(chén)经在文章中(zhōng)指出,马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风(fēng)投成(chéng)功(gōng)率如(rú)果有5%都算(suàn)是不错(cuò)的了,所(suǒ)以业界对项目失败(bài)习(xí)以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前(qián)期(qī)多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法(fǎ),SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏,成功了就是里程碑(bēi),估值提升,更多投资进来试更大(dà)的事。”

  更(gèng)大(dà)的事是(shì)指什么呢?最广为人知的就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星(xīng)移民计(jì)划”。早在十几年前(qián),马斯克就喊出了(le)人类定居火星的(de)豪(háo)言(yán)壮语,人(rén)类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期,2022年将发射(shè)货运飞船去火星,2024年已经可以执(zhí)行载人(rén)计划(huà)。

  目(mù)前看来(lái),现实与(yǔ)理想仍(réng)有较大(dà)差距。不过这一块的钱(qián)景(jǐng)相当可观,目前太空(kōng)旅行的(de)价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等(děng);据预(yù)测到2030年,全球太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模(mó)将(jiāng)达(dá)到30亿美(měi)元。

  除(chú)此之外,马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络,为全(quán)球用户提供宽带服务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料(liào)显示,到 2020 年(nián) 2 月,地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之,马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

  很难评价这是(shì)否就是一种(zhǒng)“冒险”,但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫星,成为美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

  星舰将参(cān)与登月任务,SpaceX估值瓦格纳是哪个国家的,瓦格纳集团是什么组织近1400亿美元(yuán)

  据科技日报(bào)报道,2021年4月(yuè),美(měi)国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公司(sī),成为(wèi)“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的资助,并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基(jī)础上研制一种将宇航(háng)员(yuán)从环月轨道送上月球(qiú)的(de)着陆器,美国将在时隔(gé)半(bàn)个世(shì)纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要原因,在于(yú)其运输量(liàng)大和成(chéng)本较(jiào)低。星(xīng)舰采用了(le)争议较大(dà)的(de)全(quán)箭不(bù)锈(xiù)钢结构设计:相比更贵的(de)碳纤(xiān)维(wéi),不锈钢是重了点,所(suǒ)以你猜为什么会安(ān)33个(gè)“猛(měng)禽”发动机(jī)。

  “星舰”的(de)发射成本(běn)也相当(dāng)低。去(qù)年2月(yuè),在(zài)得克萨斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星(xīng)舰”发(fā)布会上,马斯(sī)克(kè)说:“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可(kě)以(yǐ)重复(fù)使(shǐ)用,这样一天就可以发射3次,“超重(zhòng)”助推(tuī)器大约每(měi)小时(shí)就能发(fā)射一次。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元,甚(shèn)至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供参(cān)考(kǎo)的数据是(shì),美国德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿美元,俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

  航天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其(qí)背后数轮融(róng)资。

  据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新一轮注资(zī),投资者是沙特(tè)投资基(jī)金的一家(jiā)子公司(sī)和阿布扎比的一家投(tóu)资公司(sī),此轮融资数额达数十亿美元。据美国(guó)投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来(lái)已经累计融(róng)资29轮,融(róng)资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后,Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元,其将(jiāng)成为世界上(shàng)估值(zhí)最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花(huā)”并非完全失败,马斯克在用IT创投(tóu)手法(fǎ)做航天

  这是在(zài)为什么投(tóu)资呢?

  1865年,儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》,登月的(de)幻想(xiǎng)变(biàn)成了(le)画面;59年后,美(měi)国(guó)开启载人登月的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回(huí)顾历史(shǐ),每(měi)一次(cì)的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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