近日，网传小(xiǎo)鹏P7集体开(kāi)辅(fǔ)助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经(jīng)网汽车联系(xì)到小鹏汽(qì)车相关负责人，对方表(biǎo)示：有人故意拿普(pǔ)通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实，这是去年(nián)十一期间的事情，而(ér)且当时驾车的(de)鹏友并没(méi)有用到辅助驾驶，只是单纯的交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官方微博(bó)也回应了“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事”一事(shì)。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)微博

　　小鹏汽车对于智能化的技术一直(zhí)非常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次(cì)公开表示过，新(xīn)能(néng)源汽车并非下一个汽车时代，智能(néng)汽(qì)车才是(shì)汽(qì)车行业的分水岭。

　　4月16日，上(shàng)海(hǎi)车展开幕(mù)前(qián)夕。小鹏汽(qì)车举办了(le)2023技术架构(gòu)发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小鹏官方表示(shì)，在「扶摇」的(de)加持下(xià)，未来新车(chē)型(xíng)研发周期将缩短20％，基于架构部分(fēn)的零(líng)部件通用(yòng)化率(lǜ)最高可达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提升30％，车(chē)型适配(pèi)成本(běn)降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在2022年(nián)第四季度(dù)财报电话(huà)会上(shàng)表示：今(jīn)后一段时(shí)间，小(xiǎo)鹏的研发(fā)能(néng)力会(huì)更多体现在保持性能的同时，成本(běn)大幅降低(dī)。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50％的(de)成本下降，整车硬件（含动力系(xì)统）约25％的成(chéng)本下降(jiàng)。同(tóng)时，小鹏(péng)汽车将从软硬件(jiàn)整体销售，转(zhuǎn)为软硬件分离(lí)销售，让全自动(dòng)驾驶成为标配(pèi)。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在(zài)加大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长(zhǎng180kg等于多少斤 180kg等于多少磅)何小鹏在广(guǎng)东省高质(zhì)量发(fā)展(zhǎn)大会上表示(shì)：小鹏(péng)汽车会(huì)在(zài) 2023 年之后(hòu)的(de)五年持续(xù)进(jìn)行高强度的研(yán)发投入，每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会(huì)在中国率先推出全自动驾(jià)驶，在中(zhōng)国超(chāo)过 50 个城市(shì)能(néng)够放手自动驾驶。

　　值得注意的是(shì)，在2023技术(shù)架构(gòu)发布会(huì)后，小(xiǎo)鹏汽车(chē)董事(shì)长何小鹏在接受媒体采访时表示：小鹏汽(qì)车的智能驾驶(shǐ)处于领先，特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现。