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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度(dù)数(shù)字）传入(rù)之前(qián)使用的(de)一种数码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛)提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的(de)国(guó)V标(biāo)准。

　　国(guó)家环(huán)保部(bù)已(yǐ)经(jīng)开始了(le)相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适(shì)应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽(qì)油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放(fàng)标准张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令共同加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标准

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