馈赠的意思

　　日(rì)前，据(jù)盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于(yú)福(fú)特汽车(chē)来说(shuō)，中国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推(tuī)进在(zài)华(huá)业务可(kě)持(chí)续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不(bù)变(biàn)。我们正在(zài)打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构，将资(zī)源投入到我们(men)具有优势的核(hé)心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代(dài)财(cái)经就此(cǐ)致(zhì)电福特官(guān)方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售和服(fú)务，建议通过(guò)其他(tā)渠(qú)道(dào)了解(jiě)。对于(yú)相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简计划等信息，福特(tè)中国(guó)代理公(gōng)关则回(huí)应称，除了上(shàng)述回(huí)应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特汽车在中国市(shì)场正(zhèng)进行新的一轮(lún)变革(gé)。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在(zài)今年一季(jì)度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在(zài)中国(guó)开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据(jù)其介绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经(jīng)济型电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和燃油商用车(chē)的出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽(qì)车(chē)巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看(kàn)来，这(zhè)背后或是(shì)福特面对在(zài)华市(shì)场销量下滑的适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅(diān)峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在(zài)中国市场面临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美(měi)元用于(yú)开发和制造电动(dòng)汽(qì)车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生产(chǎn)率目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全(quán)球(qiú)汽(qì)车销量的(de)一(yī)半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电动化产品十分有限，仅有福(fú)特领馈赠的意思界(jiè)EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力电动车(chē)型福特电(diàn)马(mǎ)在国内(nèi)市场也未能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元(yuán)。但(dàn)据懂(dǒng)车(chē)帝数(shù)据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方(fāng)面的运营(yíng)状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化转型(xíng)受挫(cuò)的(de)背(bèi)景下，2022年福特在中国(guó)的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元(yuán)（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界上最先(xiān)进的电动汽(qì)车市场，该(gāi)公司(sī)正(zhèng)在(zài)中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝(pù)出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员(yuán)工(gōng)分批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应(yīng)称，这是为顺应全新(xīn)的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特也开(kāi)始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报(bào)电话会议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了他对(duì)福特(tè)在华发(fā)展的(de)思考(kǎo)：福特在中国的业(yè)务将更加精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口(kǒu)价(jià)格(gé)更低(dī)的电动车(chē)和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品(pǐn)及其在中国(guó)的林(lín)肯(kěn)豪(háo)华车系列(liè)，福特(tè)可以在(zài)中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资(zī)回报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布局(jú)的转变也(yě)十分迅速。就在(zài)财报(bào)会议召开(kāi)几天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业(yè)务(wù)。

　　据了(le)解(jiě)，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用(yòng)江铃汽(qì)车的工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合(hé)福特(tè)遍布(bù)全球的销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行官(guān)吴胜波如(rú)此评价双方进一步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们相信它能(néng)成为福(fú)特在中国(guó)重要(yào)的工程和制造(zào)中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特(tè)全(quán)球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第二(èr)大股东。2022年，包括(kuò)福特(tè)领界、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区(qū)全年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架(jià)构、还是(shì)谋求发展中国出口业务(wù)，福特的(de)种种尝(cháng)试(shì)都是在(zài)努力顺(shùn)应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革(gé)的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电(diàn)动汽(qì)车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财经如(rú)此评价(jià)当下(xià)福(fú)特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的前行(xíng)，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 馈赠的意思