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三氧化硫是酸性氧化物吗,二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗

三氧化硫是酸性氧化物吗,二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾(jià)驶,接(jiē)亲车变事故车。

  为此,财(cái)经网汽车联系(xì)到小鹏汽(qì)车(chē)相关(guān)负责(zé)人,对方表示:有人故意拿(ná)普通(tōng)事故(gù)抹(mǒ)黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实,这是去年十一期间的事情,而三氧化硫是酸性氧化物吗,二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗且当时驾车的鹏(péng)友并没有用到辅助驾驶,只是(shì)单纯的(de)交通(tōng)事故(gù)。

  4月21日,小鹏汽车官方微博也(yě)回应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事(shì)。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲(qīn)车队开辅(fǔ)助驾驶出(chū)事故” :系有人故意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽(qì)车官(guān)方微博

  小鹏汽(qì)车(chē)对(duì)于智能化的技术一直非(fēi)常重(zhòng)视。董事长何(hé)小鹏曾多次公(gōng)开表(biǎo)示过(guò),新(xīn)能(néng)源汽车并(bìng)非下一(yī)个汽(qì)车时代,智能(néng)汽车才是汽车行业的(de)分水岭。

  4月(yuè)16日,上海车展(zhǎn)开幕前夕。小(xiǎo)鹏(péng)汽车举(jǔ)办了(le)2023技(jì)术架构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架(jià)构。

  小鹏(péng)官方表(biǎo)示,在(zài)「扶摇」的(de)加持下(xià),未(wèi)来(lái)新车型(xíng)研发周期(qī)将缩短20%,基(jī)于架构部(bù)分的零(líng)部件(jiàn)通用化(huà)率最高可达80%,智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合(hé)研发效率提(tí)升30%,车型适(shì)配成本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第(dì)四季度财报电话(huà)会上(shàng)表示:今(jīn)后一(yī)段(duàn)时间,小鹏的研发能力会更多体(tǐ)现在保持性能的同时,成本(běn)大(dà)幅(fú)降低。

  他还透露,小鹏汽(qì)车(chē)从今年到明(míng)年将实现自动驾驶超50%的成本下降,整车硬件(含动力系统)约(yuē)25%的(de)成本(běn)下(xià)降。同时,小鹏汽(qì)车将从软硬件整体销售,转为(wèi)软硬件分离销售(shòu),让全自动驾驶(shǐ)成为标配。

  降本的同时,小鹏汽(qì)车也一直在加大(dà)研发方面的投(tóu)入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车(chē)董事长何小鹏在广东省高质量(liàng)发展大(dà)会上表示:小鹏(péng)汽(qì)车会在(zài) 2023 年之后(hòu)的五年持续进行高强度的研发投入,每年(nián)的研(yán)发投入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国率先推出全(quán)自动驾驶(shǐ),在中国超过 50 个(gè)城市(shì)能够放手自动(dòng)驾驶。

  值得注意(yì)的是(shì),在2023技术架构发布会后(hòu),小鹏汽车董事(shì)长何小鹏在接受媒体采(cǎi)访时表示:小鹏汽(qì)车的智能驾驶处于领先,特斯(sī)拉(lā)FSD在美国的(de)表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网(wǎng)汽车梳理发(fā)现(xiàn),小鹏汽车出(chū)过(guò)多次“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月(yuè),一(yī)位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳(yáng)某国道上开启自动辅助驾(jià)驶(shǐ)行驶时,撞上(shàng)一辆侧翻(fān)在路(lù)上(shàng)的汽车。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲车队(duì)开辅助驾驶出事故(gù)” :系有人故(gù)意抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称:事故初(chū)步(bù)判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对(du三氧化硫是酸性氧化物吗,二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗ì)车辆前方环境的观察并及时接管(guǎn)车辆所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主称,在(zài)高架桥(qiáo)上开(kāi)LCC(车道居(jū)中辅助)功能(néng),辅助(zhù)驾驶(shǐ)没识别到前方车辆故障抛锚,发生(shēng)交通事故并出现人员伤亡。

  该小鹏(péng)P7车主(zhǔ)还表示:事故发(fā)生(shēng)时,时速符合高架限(xiàn)速要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏汽车回应称(chēng):经(jīng)核实,8月(yuè)10日(rì)下午,宁波一车(chē)主(zhǔ)驾(jià)驶车辆与前方检查(chá)车辆故障(zhàng)人员(yuán)发生碰(pèng)撞,发生人员伤亡。目前交警(jǐng)部门已(yǐ)立(lì)案(àn)处理,门店(diàn)第一时间已(yǐ)前往(wǎng)现场协(xié)助处理。将全(quán)力配(pèi)合相关部(bù)门进(jìn)行事故调查,持续跟进后(hòu)续结(jié)果,并协助客户处(chù)理后续(xù)相关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映(yìng)称:进地(dì)下车库时“刹车失灵(líng)”,继而发(fā)生碰撞。当(dāng)时车速(sù)在(zài)20km/h左右,下地库后(hòu)要转弯,开着ABS刹车(chē)却发现“踩下去几乎没感觉”。

  对此(cǐ),小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)售后(hòu)工作人员(yuán)表示(shì):车主下(xià)地(dì)库(kù)时超速,车速达到(dào)25km/h,加上雨天地面(miàn)没有附着力抓地(dì)力不足导致碰撞(zhuàng)。小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方未对此事作出置评。

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