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相机能托运吗飞机相机可以过安检机吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种情况是什么？暂停引(yǐn)航的(de)几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定；引航员身体(tǐ)不(bù)适(shì)，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以及其它不适(shì)于引(yǐn)航(háng)的原因的。关(guān)于暂停引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么以及暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么(me)，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况英语(yǔ)，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况图片(piàn)等问题，农商网将为你整理以(yǐ)下(xià)的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航(háng)班停运是可以退票(piào)的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航(háng)班,可(kě)以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅客、行李国内(nèi)运输(shū)规(guī)则(zé)》第二(èr)十一条由于承(chéng)运人(rén)或旅客原(yuán)因,旅客不能(néng)在客票有(yǒu)效期内完成部分(fēn)或全部航程(chéng),可以在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯(tī)和照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继(jì)续引领船(chuán)舶；以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引(yǐn)航，是指为了维护(hù)国家主(zhǔ)权(quán)和保(bǎo)障船(chuán)舶、港口和设施的安全，由国家专业引航人员引领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员必(bì)须持有(yǒu)引(yǐn)航员证书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的引航员(yuán)俗称(chēng)领(lǐng)港，江相机能托运吗飞机相机可以过安检机吗上引航员俗称(chēng)领江。

　　引(yǐn)航员通常登船引(yǐn)航。

交通运(yùn)输(shū)部关于修改(gǎi)《船舶(bó)相机能托运吗飞机相机可以过安检机吗引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下(xià)列船(chuán)舶(bó)在交通运输部划(huà)定(dìng)的海上引航区内航(háng)行、停泊或者(zhě)移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶，但(dàn)交通运输部经报国务院(yuàn)批准后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载(zài)运放射(shè)性(xìng)物质的(de)船舶(bó)、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港(gǎng)口安全的散(sàn)装液化气船(chuán)、散装(zhuāng)危险化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标(biāo)准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理机构根据港口、航(háng)道实际情况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机动(dòng)船舶，但船长驾(jià)驶(shǐ)同一类型的海上(shàng)机动船(chuán)舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个(gè)月以内的(de)除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干(gàn)线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且(qiě)载运闪点小于23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化(huà)学品船舶构造和(hé)设备(bèi)规则》中(zhōng)X类(lèi)的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运输(shū)主管(guǎn)部门根(gēn)据管(guǎn)辖水域的航道(dào)实际(jì)情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条：“船(chuán)舶自愿(yuàn)申请引(yǐn)航的，引航(háng)机构应(yīng)当提供引航(háng)服务(wù)。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十(shí)六条(tiáo)：“引航机构(gòu)应当落(luò)实引航安全主体(tǐ)责任，配备必要的设(shè)施、装(zhuāng)备和人员，建立并实(shí)施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八(bā)条：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当对(duì)引航员进行培训，并保障引航员的休(xiū)息时间、职业(yè)健康、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国(guó)家有关规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的船(chuán)员(yuán)适任(rèn)证书，服从引航机构的安排和管理，并(bìng)按照有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第(dì)十(shí)六条、第(dì)十七(qī)条、第(dì)十八条、第十九条、第二(èr)十条、第(dì)二十一条、第二(èr)十二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二(èr)十四(sì)条改为第(dì)二(èr)十条，删去第(dì)二(èr)款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删(shān)去其(qí)中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第(dì)二十(shí)三条(tiáo)，第(dì)二款修(xiū)改为：“引航(háng)长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水面以(yǐ)上高度(dù)接近相(xiāng)应航道(dào)通航(háng)条件限值的船舶，引航机构应(yīng)当制定引航方(fāng)案，报市级地方人民政府港口主管部门和(hé)海(hǎi)事管(guǎn)理机构备案”；增加一款作为第三(sān)款：“引航方案应当(dāng)由一(yī)级引航(háng)员主持或(huò)者参(cān)与制定。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基(jī)本情况、注(zhù)意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和(hé)应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为(wèi)第二(èr)十四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)机构应当根据船舶状况、通航(háng)条件(jiàn)和拖轮(lún)配备要求，制定合(hé)理的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法。

　　被引航船(chuán)舶应当根(gēn)据引(yǐn)航机(jī)构提供的拖轮使用方法的要求安排(pái)拖轮或者委托引航机(jī)构(gòu)安排(pái)拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部(bù)门按照职责制定并公(gōng)开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚(shèn)高频频道(dào)与引航机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮(lún)时间、地点等(děng)事项，并保持(chí)值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第二十九条，第二款修(xiū)改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违章(zhāng)行为(wèi)时，应(yīng)当及时向引航机(jī)构、海事(shì)管(guǎn)理机构报(bào)告。

　　”十四、第三十三条改为第三(sān)十条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇(yù)到(dào)下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引(yǐn)航，并及(jí)时向引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安(ān)全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续引领船舶；