随着2022年(nián)财报季的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均(jūn)已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前(qián)已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为(wèi)170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为(wèi)203万元、退(tuì)休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿元(yuán)。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或(huò)许是其(qí)高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的(de)重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和架构(gòu)调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流(liú)的背(bèi)景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉(jí)利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三(sān)的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董(dǒng)事(shì)安(ān)聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存在(zài)，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是(shì)比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高(gāo)级(jí)副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还有(yǒu)高级(jí)副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿(yì)元，超过(guò)了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从(cóng)公司获(huò)得(dé)的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车高管(guǎn)收(shōu)入(rù)也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看(kàn)向全球，会发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特(tè)的(de)吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗斯拉在(zài)未(wèi)来(lái)十年无(wú)需向马斯克支(zhī)付任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若(ruò)马斯(sī)克领(lǐng)导特(tè)斯拉(lā)达到了董事会制定的市值和业(yè)绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯(sī)拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的(de)市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但(dàn)这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者(zhě)。

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