中共中央政治局上月(yuè)末召开会议，提(tí)出(chū)加快推(tuī)进(jìn)充(chōng)电桩等设施建设。国常会近日强(qiáng)调(diào)，要(yào)聚焦制约(yuē)新能源汽车下乡的(de)突出瓶颈，适(shì)度(dù)超(chāo)前建设充电基础设施(shī)。

　　中国充电(diàn)联盟11日发(fā)布(bù)数据显(xiǎn)示，4月(yuè)公共(gòng)充电桩数量比3月增(zēng)加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联(lián)盟(méng)内(nèi)成员单(dān)位(wèi)总计上报公共充电桩202.5万(wàn)台，其(qí)中直流充(chōng)电桩85.5万(wàn)台、交(jiāo)流充电(diàn)桩116.9万(wàn)台(tái)。从2022年5月(yuè)到2023年4月(yuè)，月均新增公共充电桩约5.8万台(tái)。

　　二级市(shì)场上，国内充电桩(zhuāng)核心(xīn)部件制造商、20KW汽车充电(diàn)模块试生产的英可瑞最(zuì)近(jìn)三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充(chōng)电模块领先者通合科技4月25日(rì)迄今股价累计最大涨幅(fú)73.15%，今年(nián)以来(lái)累(lèi)计最(zuì)大涨(zhǎng)幅(fú)135.17%。

　　通合科技股价走势周线图

　　中信建(jiàn)投许琳等人4月24日研报(bào)表示，预计2023年将是充电(diàn)桩(zhuāng)销量高增(zēng)之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压快充+大(dà)电(diàn)流水(shuǐ)冷(lěng)技(jì)术(shù)带动充电模块(kuài)、充电枪(qiāng)/线等(děng)核心零部件价(jià)值量上升。

　　中信证券袁健(jiàn)聪等人5月10日研报指(zhǐ)出(亚洲48个国家的名字，亚洲包含哪几个国家组成chū)，受(shòu)益于充电桩(zhuāng)建设加速及(jí)大功(gōng)率(lǜ)趋(qū)势，充电模(mó)块有望(wàng)迎(yíng)来量利齐升。从需求(qiú)量(liàng)角度(dù)看，预计直(zhí)流桩在(zài)充电(diàn)桩(zhuāng)建设中(zhōng)的占比以及单桩充电功率将(jiāng)进(jìn)一步提升，进而提(tí)升(shēng)充(chōng)电(diàn)模块的需求量。从盈利角(jiǎo)度(dù)看，目前(qián)充(chōng)电(diàn)模块单W价(jià)格已趋于稳(wěn)定，产品从此前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单(dān)品价值(zhí)量和毛利率的提升(shēng)。

　　据了(le)解，充电模块(kuài)是直流充电桩最核(hé)心(xīn)的(de)部件，直(zhí)接影响充电效率和(hé)充电(diàn)安全，被业内誉为直(zhí)流(liú)充(chōng)电设备的“心脏”。从成本(běn)角度看，中信证券(quàn)袁(yuán)健聪等(děng)人在2月13日的研报中(zhōng)指出，在直流充电(diàn)桩(zhuāng)所(suǒ)需元器(qì)件构(gòu)成(chéng)中，充(chōng)电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁(yuán)健(jiàn)聪等人(rén)表示，预(yù)计(jì)到(dào)亚洲48个国家的名字，亚洲包含哪几个国家组成2025年(nián)中国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业充电模(mó)块(kuài)均价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年中国充电模块市场空间约217亿(yì)元。

　　在充电桩(zhuāng)产业(yè)链的上游，以充电模块为核心的零(líng)部件生(shēng)产(chǎn)制造，代表企业有(yǒu)通合科技(jì)、欧陆(lù)通等(děng)。

　　从充电模块及设备(bèi)产业链来看，上游是生产设备零部件，充电(diàn)模块应用于直流充电设(shè)备；中游是充电桩及其他充电设备(bèi)生产商，包括直流充电设备生(shēng)产商(shāng)和(hé)交流充电设备生(shēng)产(chǎn)商；下游是(shì)运营服务商及终端客户，包(bāo)括换电站、充电站、新能源汽车(chē)厂(chǎng)商及配套运营服务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴证(zhèng)券曾(céng)朵红在4月(yuè)27日研报(bào)中表(biǎo)示(shì)，由于充电模(mó)块(kuài)的生产(chǎn)技术(shù)要求(qiú)较高且具备(bèi)通信要求，目前主要以(yǐ)具备一定技术积累的充电模块供应商（英飞源、华为、中兴等电力电源或通(tōng)讯电源企业）生产，但随着(zhe)充电模块价格逐渐下降，叠加(jiā)大功率、智能化、网络平台化的发(fā)展趋势，充电桩厂商(shāng)逐步进入充(chōng)电模(mó)块(kuài)生产环节，逐步(bù)实现充电模块的自产自研（如(rú)特(tè)锐(ruì)德旗下子公司特来电、中恒电气(qì)等）。目前充电模块市占率前五的企业(yè)包括英飞源、特来电、永联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据(jù)财(cái)联社(shè)不完全统计，在充电模块领域有所布(bù)局的(de)A股(gǔ)上市公司包括通合科技、欧陆通(tōng)、盛(shèng)弘股份、英(yīng)可(kě)瑞和麦格米特等，具体如下：

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