周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官(guān)员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重(zhòng)要；达(dá)拉(lā)斯联(lián)储主席洛(luò)根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压(yā)了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会(huì)上强(qiáng)调，相对(duì)于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规(guī)模是此时的正确(què)选择(zé)。而特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设(shè)定预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公(gōng)司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周(zhōu)市场一(yī)直在(zài)横(héng)盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有找到可以(yǐ)打(dǎ)破市(shì)场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价(jià)策略对(duì)盈利能(néng)力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价(jià)以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业利(lì)润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报电话会议上强调，我(wǒ)们(men)认(rèn)为，相对(duì)于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队(duì)规(guī)模是此时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并一再警告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价蟑螂爬过的地方有细菌吗 蟑螂可以彻底消灭吗: 24px;'>蟑螂爬过的地方有细菌吗 蟑螂可以彻底消灭吗无论是在规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽(qì)车(chē)制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及(jí)越来(lái)越多的汽车制(zhì)造商推出具(jù)有竞争力的插(chā)电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力维持局面，但投(tóu)资(zī)者希(xī)望看到一些(xiē)局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下(xià)降(jiàng)影响到(dào)特斯(sī)拉对未(wèi)来产品进行再(zài)投(tóu)资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很大(dà)的(de)降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到(dào)180万(wàn)辆。该公(gōng)司在(zài)本季度(dù)生产了(le)440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库存积(jī)压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而(ér)是希望在(zài)利率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人们(men)更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努力解决(jué)其(qí)电动车项(xiàng)目的单位经济(jì)效益相关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目(mù)标(biāo)是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉(lā)在利(lì)用利润空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他(tā)们可以通(tōng)过降低价格，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可(kě)能已(yǐ)令(lìng)财(cái)务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争对手能(néng)从汽油(yóu)车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策略(lüè)是一条危险路(lù)径。中国汽车(chē)制造(zào)商在打价格战方(fāng)面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的(de)中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时(shí)间周四晚间，太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这一结果，表示(shì)在火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现了快(kuài)速且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据，为下一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息(xī)，在最(zuì)佳的预设情(qíng)境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近(jìn)的(de)太平洋(yáng)上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社(shè)之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图(tú)降(jiàng)低外界(jiè)的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　蟑螂爬过的地方有细菌吗 蟑螂可以彻底消灭吗　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出(chū)了(le)一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的(de)下一次(cì)测试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的成功之处(chù)在于我们学到了什么(me)”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任务(wù)，如果这(zhè)个项目(mù)没有被取消的话，理论上(shàng)的(de)最早发射(shè)时(shí)间就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星舰具备稳定投送地(dì)球(qiú)轨道的能力(lì)。更(gèng)具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船(chuán)围绕(rào)地球轨道(dào)飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需(xū)要(yào)十几(jǐ)次(cì)发射，才能满足一(yī)艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射(shè)结(jié)果对特斯拉的(de)股价并没(méi)有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继(jì)续降(jiàng)价。

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