金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市(shì)场监(jiān)督(dū)管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案(àn)了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释是，本次召回范韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的(de)情况(kuàng)可(kě)能(néng)没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素(sù)叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通(tōng)过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内的(de)车辆(liàng)推送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过(guò)快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动策(cè)略的(de)出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的(de)电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计(jì)划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为(wèi)约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着其(qí)大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时(shí)代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日本(běn)以(yǐ)及(jí)加(jiā)拿(ná)大(dà)等(děng)国的售价，其(qí)中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉(lā)在国内(nèi)率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱(qū)动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯(sī)拉(lā)又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)韩国为何全民疯狂炒股，韩国为什么这么多人炒股四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车(chē)型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美(měi)元。

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