金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思！其(qí)中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条例实施办法》的(de)要求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管理总局备案(àn)了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释(shì)是，本次(cì)召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长时(shí)间(jiān)深度踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板的情(qíng)况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增(zēng)加长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板的概(gài)率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的(de)方案(àn)是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回(huí)收制动强度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度(dù)踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯(sī)拉的电池(chí)供应(yīng)商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的(de)特(tè)斯(sī)拉(lā)来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量(liàng)产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高(gāo)电(diàn)池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日元(yuán)，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一(yī)种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直(zhí十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思)径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电(diàn)池材料(liào)和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等(děng)关键技术(shù)仍制约着其(qí)大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部(bù)分厂商宣布(bù)将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频(pín)十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思>

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在售价上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的(de)售价(jià)，其(qí)中美国官(guān)网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能(néng)版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官网(wǎng)的(de)数(shù)据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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