近日(rì)，外媒抓拍到了一组KTM路测图片，图片当中(zhōng)可以(yǐ)看(kàn)到(dào)两部KTM 街车(chē)Duke 125在进行对(duì)照测试。由于KTM的(de)车架 125与390系列是(shì)共享的。所(suǒ)以谍照中得到(dào)的(de)彩蛋——390 或(huò)将升级。

图中的黑色路测(cè)车(chē)几乎没有伪(wěi)装(zhuāng)，这(zhè)侧(cè)面(miàn)可以(yǐ)证明，新款(kuǎn)Duke的路测已经进入了尾(wěi)声。

路测车辆并不是仅仅更换了车头大灯造(zào)型(xíng)以(yǐ)及(jí)侧护板那么简单，在(zài)后摇臂上(shàng)另有文章。新款Duke的车(chē)架采用了偏置(zhì)后减震布局的设计。

这(zhè)根后摇臂也在RC系列的路测(cè)车中出(chū)现过(guò)。这并不是同一(yī)时间拍摄(shè)到的谍照，也(yě)侧面证实了Duke系(xì)列与RC系列将陆续迎来大改款(kuǎn)的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型(xíng)是共(gòng)享车架(jià)的(de)，因此新的街车 390 Duke，新跑(pǎo)车RC390的改款(kuǎn)只(zhǐ)是时间问题(tí)。

外观上(shàng)也能看到一些变化，新车(chē)的(de)大灯更换(huàn)了造型(xíng)，变得更加立(lì)坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸000; line-height: 24px;'>坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸体，并且车灯的轮廓也发(fā)生了(le)变化(huà)。顺带一提(tí)，新车的整(zhěng)体(tǐ)高度相较于现售款有所提高。下面这张图可以看(kàn)得更(gèng)直观。

作为KTM旗下的全球(qiú)畅销车型，保持产(chǎn)品活力是明智(zhì)的。从目前来看，新(xīn)RC390在整(zhěng)体表现上是变化明显的，除(chú)了相貌大改，还根治了烤(kǎo)右脚的“特色(sè)服务”。以KTM的产品研发(fā)节奏来(lái)推测，今(jīn)年很可(kě)能迎来新的(de)390 Duke。

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