天可汗是什么意思指的是谁，天可汗正确读音　　4月18日(rì)，第二(èr)十(shí)届(jiè)上海国(guó)际汽(qì)车工业(yè)展览会拉(lā)开帷幕(mù)，这是今年全球首场A级车展，热闹到什么程度？据(jù)传闻，进入(rù)展览会的门(mén)票已(yǐ)经被黄牛炒到了(le)800一张票(piào)。

　　现场(chǎng)更是大佬云(yún)集。

　　据出行一(yī)客采访相关人员得知，贝瑞(ruì)德，大众(zhòng)汽车集团管理(lǐ)董事会主席奥博穆、梅(méi)赛德(dé)斯-奔驰(chí)集团股份(fèn)公司董事(shì)会主席(xí)康(kāng)林(lín)松(sōng)、宝马集团(tuán)董事长齐普策、奥迪CEO杜(dù)斯曼、丰田副社(shè)长(zhǎng)兼首席(xí)技术(shù)官中岛裕树(shù)等国际车(chē)企顶级高(gāo)管齐聚。甚至宝马在(zài)董事长(zhǎng)齐普策的带领下，整个宝马集团(tuán)董(dǒng)事会近半成员都落地在上海。

　　国内王(wáng)传福、何小鹏李斌(bīn)等一种(zhǒng)车企大(dà)佬也(yě)现(xiàn)身展台，为(wèi)自家车(chē)站场子。就连还待出(chū)产的小米汽车大(dà)boss雷军也(yě)现身车展，在各家老板的(de)接待下(xià)，参(cān)观(guān)了(le)蔚来(lái)、小鹏、极氪(kè)等展台。

　　在现(xiàn)场最明显的感受是，今年燃油(yóu)车的(de)比例还在减少，而在能源车(chē)的势头之下，国产车成为绝对主角。蔚来、理(lǐ)想、小鹏、到比亚迪、问界，自主品牌们的展(zhǎn)区更大了，围观的人也更多。尤其(qí)是在保时捷、兰博基尼、玛(mǎ)莎(shā)拉蒂(dì)、宾利、劳斯(sī)莱斯等(děng)超豪华品牌(pái)展览的8号馆(guǎn)，馆内人最多(duō)的(de)居然是比亚(yà)迪(dí)旗下的仰望。

　　有人说，这番热(rè)闹，给国内车商狠狠(hěn)提振了(le)一口气，是全球车企看(kàn)好(hǎo)中国(guó)汽车市场的信号(hào)。

　　其实(shí)这也是风暴来临前(qián)的征兆。

　　燃油车大退场

　　“这几年，传统燃油车被逼成什么(me)样了？”

　　从车展会见真章(zhāng)。《市界》在现场了解到，在超(chāo)1000家的参展企(qǐ)业中，新能(néng)源车企占比达到了80％以上，而且汇(huì)总各家车企(qǐ)带来的上百款(kuǎn)新车(chē)，有(yǒu)七(qī)成都是(shì)新能源车。不仅是造车新势力，国产自主(zhǔ)品牌、合资品牌和豪华外资车(chē)企都把新能车晒到最(zuì)前面的展(zhǎn)台上。

　　就连展会(huì)现场的广告牌，也很(hěn)难找(zhǎo)到高调宣传燃油车型的(de)车(chē)企，观(guān)展的行(xíng)业人士和媒体都聚集(jí)在(zài)新(xīn)能源汽车身上(shàng)，燃油车的(de)存在感相当低，其实早(zǎo)有(yǒu)预兆(zhào)。

　　据乘联会数据(jù)，新(xīn)能源乘用车销量从(cóng)2017年(nián)的56万上涨(zhǎng)至2022年的(de)650万辆，增长幅度1060.1％，渗透率达27.6％。与之相对的是，传(chuán)统(tǒng)燃油(yóu)车(chē)（乘用车(chē)）销量从(cóng)2017年的2365万(wàn)辆下滑(huá)至2022年的1488万辆，下滑幅度(dù)约(yuē)36.84％。

　　除此之外(wài)，还(hái)有政策加(jiā)码。比如欧洲议会通(tōng)过了《2035年欧洲新(xīn)售(shòu)燃油轿车和小货车零排(pái)放协议》，欧(ōu)盟将(jiāng)从2035年起禁止销售新的燃油车。挪威(wēi)、雅典、巴黎(lí)计划2025年，禁售柴油车；美(měi)国(guó)加(jiā)州：计(jì)划2029年，禁(jìn)售(shòu)燃(rán)油公(gōng)交车；印度计划2030年，禁(jìn)售(shòu)汽油/柴(chái)油车；我国海南(nán)计划2030年，禁售汽(qì)油/柴油车。

　　市场(chǎng)份额不断(duàn)压缩，还有政策驱(qū)动，燃油车生存(cún)空(kōng)间越来越窄。有多夸张？2021年传统燃油车市场现存85个(gè)品牌，其中(zhōng)34个(gè)品(pǐn)牌月(yuè)销(xiāo)量千台以下，9个品(pǐn)牌消失。

　　到(dào)2023年更明(míng)显了。

　　一个是今年1-3月，新能源乘用车(chē)国内零(líng)售销量达到131.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长22.4％，渗透率飙(biāo)升至34.2％；另一(yī)个是中(zhōng)国品(pǐn)牌乘(chéng)用车一季度市(shì)场份额达到52.2％。比亚迪甚至一举超越了(le)大众，成为了(le)中国最畅销的乘用车(chē)品牌，这是(shì)几十(shí)年来头一遭。

　　销量连年下滑、库(kù)存(cún)越积越多(duō)，利润越来(lái)越少，现(xiàn)金流无比紧绷，燃油车坐不住了，先是清理库存(cún)、回笼现金。湖北东风系车型疯狂“甩卖”，其东风雪铁龙(lóng)从21万(wàn)降(jiàng)到(dào)12万，引发爆卖(mài)。随后高端品牌、主流(liú)品牌、还是合(hé)资品牌(pái)全部加入混战，高达五万(wàn)、十万(wàn)甚至价(jià)格腰(yāo)斩(zhǎn)的(de)优惠力(lì)度。

　　后(hòu)是加快车企转(zhuǎn)型步伐。

　　大众表示到2030年(nián)将在欧洲(zhōu)市场(chǎng)停售旗下(xià)60％的(de)燃(rán)油(yóu)车，2035年前将(jiāng)在欧洲停售燃油车；本田停售燃油车(chē)的时(shí)间(jiān)节点是2040年，计划在几年内向包(bāo)括(kuò)电气化在内(nèi)的(de)研发项目投资总计约5万(wàn)亿日元(yuán)，约为(wèi)463亿美元。丰田也表示计划2030年率先(xiān)于中国(guó)、欧洲、北美地(dì)区停(tíng)售燃油车。

　　国产车(chē)方面，长安汽车计划在2025年全面停(tíng)售传统燃油(yóu)车；北汽集团将在2025年前停止自(zì)主(zhǔ)品牌传统燃(rán)油(yóu)乘(chéng)用车在(zài)中国的生产(chǎn)和销售。比亚迪已经在2022年4月份全面停产燃油车，成为了全(quán)球首个正(zhèng)式宣(xuān)布停产燃油(yóu)车的车企。上汽、一汽、广汽、东风等一系列知名汽车品牌，都计划在2025年将新能源(yuán)汽车的占有率提升到(dào)20％以上。

　　而欧洲BBA等(děng)豪华品(pǐn)牌(pái)的(de)大本营则更为(wèi)迫(pò)切(qiè)。奥迪、梅赛德斯-奔(bēn)驰(chí)都将重金投入(rù)，为全面转型电动化做准备。兰(lán)博基尼、宾利、布加迪纷纷推(tuī)出插电混(hùn)合(hé)动力车型。

　　不(bù)过，从传统燃油车转型新能源，容易(yì)吗？

　　转型有那么(me)容易(yì)吗？

　　此次车展(zhǎn)前夕，沃(wò)尔沃(wò)亮相全新纯电动(dòng)车型EX90，并(bìng)放出狠话称：“新势力会的，我(wǒ)们三年就学会了。我们会的，新势力十年都(dōu)学不(bù)会。”

　　新势(shì)力那么好混吗？我(wǒ)们可以先(xiān)来看看“前车之鉴”。

　　在业内，吉利汽车、长城汽车与(yǔ)比(bǐ)亚迪一直(zhí)被并称为“自主品牌三(sān)强”。2017年至2021年，吉(jí)利汽车(chē)连续五年(nián)夺得中国品(pǐn)牌乘用车销量(liàng)冠军(jūn)，市值也长期(qī)处于(yú)“自主品牌一(yī)哥”之位(wèi)。

　　但过去(qù)的(de)2022年，比(bǐ)亚迪大幅反超吉(jí)利(lì)汽车(chē)。尤(yóu)其是市值表现(xiàn)上，比亚迪(dí)将吉利远远甩(shuǎi)在后面，主要的原因是什么？吉利(lì)方也(yě)很坦诚，“2022年(nián)吉利丢掉(diào)自主品牌第一的地(dì)位(wèi)，新能(néng)源业(yè)务被优(yōu)秀(xiù)的同行拉(lā)开了(le)距离，股价也从2021年36元的最高点跌到现(xiàn)在的9元左右(yòu)，原因是新能源转化的速度和布(bù)局让人不(bù)满意(yì)。”

　　回到2019年，被吉利(lì)汽车视(shì)为新能源转型的探路石几何汽车(chē)上市了，时(shí)任(rèn)吉(jí)利汽车CEO的安聪慧甚至在发布(bù)会(huì)上对外(wài)宣称“这将是(shì)东半球最好的电动车”。

　　口号(hào)叫得响亮，结局却不美妙。第(dì)二年(nián)，几(jǐ)何汽车(chē)全(quán)年销(xiāo)售仅有1.03万辆。为什么？

　　1.选择了油改电低成本探索策(cè)略。隐(yǐn)藏(cáng)在(zài)高性(xìng)能(néng)纯电动车的外表之下，几何(hé)A的(de)内核就是一款“油改电”的产品。由于在产品定义、设计风格上都极(jí)为类似，几何A也常被戏称为(wèi)帝豪(háo)GL的套壳(ké)车。

　　2.除了油(yóu)改(gǎi)电的(de)产品策略之外，几何A还将(jiāng)营销中心(xīn)放在了(le)B端市(shì)场。比如，几何A上市后的首(shǒu)场大型营销(xiāo)活动(dòng)就是作为外事(shì)礼宾用(yòng)车出(chū)现在北京外交(jiāo)官(guān)之(zhī)夜的晚宴(yàn)上。2019年12月，吉利旗下出行平(píng)台曹操出行宣布，将推出优选打(dǎ)车服(fú)务并(bìng)上线(xiàn)几何A车型。

　　虽说，某种程(chéng)度上，包括比(bǐ)亚迪、广汽埃(āi)安(ān)、哪吒汽(qì)车等诸多品牌都(dōu)是先从B端市场中冲出来的(de)。但从几何(hé)A到(dào)几何C、几何(hé)EX3、 几(jǐ)何(hé)E，几何汽车在(zài)问世后的几年年内(nèi)推出的都是换壳车，自然(rán)却少消费者买单。

　　吉利(lì)为什么会(huì)选择低(dī)成本探索策略(lüè)？实在是(shì)赚得(dé)太舒服了。几何汽车发布(bù)前(qián)一年(nián)，新能源尚在萌芽阶段，国(guó)内零(líng)售渗透率(lǜ)仅有5％，特(tè)斯拉(lā)在内的(de)新势力均深陷亏损泥淖，蔚小理均处在生死(sǐ)边缘。与此同(tóng)时，吉利燃油(yóu)车销量再(zài)度(dù)刷新纪(jì)录，达到150万辆(liàng)，单车利润更飚至(zhì)8445元(yuán)。

　　一边(biān)是躺着赚钱的燃(rán)油车，一边(biān)是普遍亏损(sǔn)的(de)电动车，对于吉利来说，要从如日中天的燃油车(chē)中分(fēn)出资源来(lái)布(bù)局(jú)新能源，有(yǒu)点难(nán)。

　　虽说意(yì)识到自己落人一步后，吉(jí)利迅速调整(zhěng)战略(lüè)，开始多品牌运作(zuò)，高中低端全覆盖，各(gè)种技术路径全部跟进。2022年(nián)，吉利汽车以30.49万辆(liàng)的销(xiāo)量位居新能源(yuán)销量排行榜第四位。令人惋惜(xī)的是，曾经的一哥(gē)，2022年的(de)新(xīn)能源汽(qì)车销量只有(yǒu)比亚迪的六分之一。

　　传(chuán)统燃(rán)油车在产(chǎn)业链和(hé)销售渠道(dào)确实有独特的(de)优势。比如(rú)2022年，蔚来、理想、小鹏(péng)的销量增速分别(bié)为(wèi)34％、47％、23％，而比亚迪、吉利、埃安、奇瑞(ruì)、长安(ān)的新能源(yuán)乘(chéng)用车增速分别为208％、278％、116％、127％、178％。

　　但如今的“新势力”也不是那个只有互联网基因(yīn)，需要完全依赖代工加工的新军了(le)，经过一番厮杀(shā)的优胜者(zhě)，在产(chǎn)业链和销售渠道(dào)已有(yǒu)自己的沉淀。

　　而且现在的(de)局势更加“刺(cì)激(jī)”了。

　　2023年起，延续(xù)13年之久(jiǔ)的(de)新能(n天可汗是什么意思指的是谁，天可汗正确读音éng)源购置补贴没有了，赚钱完全要(yào)靠自己。而且今年年初，特斯拉全(quán)系大幅降价，价格战的猛烈程度(dù)已经超乎想(xiǎng)象，随着越来越多(duō)“强悍(hàn)”的选手接连入局发力，对(duì)传统燃(rán)油车的第(dì)一(yī)个挑(tiāo)战就是(shì)有(yǒu)没有持续输血(xuè)造车的能(néng)力(lì)。

　　写(xiě)在最后

　　虽(suī)说如今行(xíng)业洗(xǐ)牌速度加快(kuài)，凭(píng)借技术和资金(jīn)优(yōu)势抢(qiǎng)占市场(chǎng)的头部玩家也很难说建立(lì)了护城河，而对于毫(háo)无优势的中尾部玩家们，现实更加残酷(kù)。

　　但巨浪(làng)下才(cái)能淘真(zhēn)金。

　　在(zài)2017年(nián)新(xīn)能源赛道火热的(de)时候，国内一度有超(chāo)过200家新能(néng)源车企，许多车企既(jì)没有技术也(yě)没有造车资质，甚至有些就靠PPT造车(chē)，其中还有不少车企是为(wèi)了“骗”补和“骗”融资的，在拿到补(bǔ)贴和(hé)融资后就玩消失。一些(xiē)新能源(yuán)企业的市值也一度高到离谱。

　　而2023年以后(hòu)，是最好的(de)时(shí)候，也是最坏的时候。

　　技术不够硬、生产(chǎn)链跟(gēn)不上(shàng)、赚钱太慢(màn)、切不中消费者需求的(de)会被残酷淘(táo)汰，最终集中到几家头部(bù)企业。

　　用一位网友的话来说(shuō)：“还(hái)要降价，现在才到哪？要是随(suí)便(biàn)就搞成了(le) 就没人认真(zhēn)搞了。”

　　从(cóng)用户的角度来说天可汗是什么意思指的是谁，天可汗正确读音：这种(zhǒng)情况，非常nice。

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