一、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为：“下列(liè)船舶在交通运输部(bù)划定的海上引航区内(nèi)航行、停泊或(huò)者(zhě)移(yí)泊的，应(yīng)当向引航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶(bó)，但交通(tōng)运输(shū)部经报国务院批(pī)准后规定(dìng)可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危及港口(kǒu)安(ān)全的散装(zhuāng)液化气船、散装危险(xiǎn)化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具(jù)体(tǐ)标准，由交通运输部直属海事管理机构(gòu)根据港口、航道实际情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾驶同一类型(xíng)的海上(shàng)机动船舶在(zài)同(tóng)一内河通航水域航行(xíng)与上一航次间隔2个月以内的(de)除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线(xiàn)航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上(shàng)且载客(kè)航行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船(chuán)除(chú)外；

　　　　2.1　猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么万总(zǒng)吨及以(yǐ)上(shàng)且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设(shè)备规则》中X类(lèi)的散(sàn)装液体化(huà)学(xué)品船。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三(sān)）项船舶的具体标准，由(yóu)长江航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部门根据(jù)管辖水(shuǐ)域的航道实际(jì)情(qíng)况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶(bó)自愿申请引航的，引航(háng)机构应当提供引航(猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么háng)服务(wù)。

　　”四、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十六条：“引航机构应当落实(shí)引航安全(quán)主体责任，配备必要(yào)的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十八条：“引航机构(gòu)应当对引航员进行培训，并保障(zhàng)引航(háng)员的休息(xī)时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符合(hé)国家(jiā)有关规(guī)定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十九(jiǔ)条：“引航员应(yīng)当持(chí)有(yǒu)有效(xiào)的船(chuán)员适(shì)任证书，服(fú)从引航机构的安排和管理，并按照(zhào)有关(guān)规(guī)定开展(zhǎn)引航(háng)活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十六条、第十七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二(èr)十(shí)条、第二(èr)十(shí)一条、第二十(shí)二条、第二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第二(èr)十条，删去第二款中(zhōng)的(de)“进、出港或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第(dì)二十六条改为第二十二条，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二十三条，第(dì)二(èr)款修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶(bó)，引航机构应当制定引航方案，报市(shì)级地方人民政(zhèng)府(fǔ)港口主管部(bù)门(mén)和海(hǎi)事管理机构(gòu)备案”；增加一款作为第三款：“引航(háng)方案应当由一级引航员主持或者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当包括(kuò)船舶基(jī)本情况(kuàng)、注意(yì)事项(xiàng)、风险评估(gū)、安全保障和(hé)应急处(chù)置(zhì)措施。

　　”十一、第(dì)二十八(bā)条改为第二(èr)十四条，修改为(wèi)：“引航机构(gòu)应(yīng)当根(gēn)据船舶状况、通航(háng)条件和拖轮配备要求，制定合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶应当根据引航(háng)机(jī)构(gòu)提供的拖轮(lún)使用方法的要求安排拖(tuō)轮或者委(wěi)托引航机构安(ān)排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运(yùn)输(shū)主管(guǎn)部门按照职责(zé)制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当使用专用的甚高频(pín)频道与引航机构和引航员联(lián)系(xì)，确(què)认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航(háng)员发现水(shuǐ)上交通事故、污(wū)染事故(gù)或(huò)违章行为时，应当(dāng)及时向引航机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修(xiū)改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引(yǐn)航，并及(jí)时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条(tiáo)件不(bù)满足(zú)被引船舶(bó)的航行、停泊、作业(yè)的(de)安(ān)全要求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶的(de)引(yǐn)航员登离装置不(bù)符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继(jì)续(xù)引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航的原因。

　　”十(shí)五、第三十四条改为第三十一条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“在引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)过程中发生水上交通事故的，引航员应当(dāng)在(zài)返回港口后24小时(shí)内向海事管理(lǐ)机构(gòu)递交水上交通事(shì)故报告(gào)书。

　　”

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