国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是(shì)是的。

　　关(guān)于国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别以及国v与国vl的区别(bié)，国5车还(hái)能开(kāi)几年，国v是不是国6标准(zhǔn)，国v是不是国4，国(guó)v是不是国五的意(yì)思等问题，小编将为你整理(lǐ)以下的(de)生活(huó)小知识：

国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要(yào)比欧五排放(fàng)标准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物(wù)当中，CO的(de)排放(fàng)标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面(miàn)实施(shī)国V排放标(biāo)准，则(zé)意(yì)味着达(dá)不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市(shì)机动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开(kāi)始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与国V排放(fàng)标准相适日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴油(yóu)的(de)硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是(shì)轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的(de)，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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