6月初，国内新能(néng)源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了(le)环比正(zhèng)增长，一定程度(dù)上说明，国内(nèi)新(xīn)能(néng)源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量(liàng)新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单(dān)第一，可(kě)谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难(nán)再聚首(shǒu)。相较之(zhī)下(xià)，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过(guò)接下(xià)来(lái)各自的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩(jì)领跑新势力阵营，这(zhè)是其连续第三个月交付超两万辆(liàng)，充(chōng)分展示了(le)理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想日(rì)前在社交平台(tái)上说(shuō)，“无论是(shì)订单量还是(shì)交付量(liàng)，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供应链(liàn)的供应量，因(yīn)为(wèi)年初的供应目标设定的(de)有点低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的设(shè)下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其(qí)他新(xīn)势力(lì)离(lí)月销4万还有更远(yuǎn)的距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月交付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走(zǒu)势(shì)相对平(píng)缓，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型(xíng)陆续启(qǐ)动交(jiāo)付(fù)后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付(fù)量(liàng)已回升至(zhì)12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款(ku七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思ǎn)”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日(rì)开(kāi)启预售，何小鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国(guó)20-30万元新(xīn)能源(yuán)SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目(mù)的(de)热销爆款。如果真如他所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样(yàng)处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚(wèi)来(lái)近段时间的(de)交付低迷主要(yào)受改款车型上市，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付(fù)时间不会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完(wán)成(chéng)产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在(zài)七八(bā)月(yuè)份(fèn)的交付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销量(liàng)达(dá)到(dào)45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造了(le)历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续(xù)走高与(yǔ)其(qí)产品焕新和一系列优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置(zhì)换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除(chú)产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购买符合要(yào)求的新能源汽(qì)车（以发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册登记的个人消费者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终(zhōng)端的优惠力(lì)度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安(ān)旗下多(duō)款车型，最高可获(七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思huò)得10000元(yuán)全险补贴，同时(shí)还(hái)可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当(dāng)月(yuè)登(dēng)顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均(jūn)售价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品矩(jǔ)阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续有望为腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更(gèng)多增(zēng)量。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付表现持续(xù)提升(shēng)，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在(zài)售(shòu)车型(xíng)均在市(shì)场(chǎng)中取得了不错表(biǎo)现，其中极(jí)氪001蝉联30万(wàn)元(yuán)以上纯电车型销冠(guān)，极(jí)氪(kè)009已超越(yuè)埃尔法成为50万以(yǐ)上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过(guò)万。除此之外，极氪还将在年底推出一(yī)款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比极氪年(nián)销目(mù)标更多(duō)的深(shēn)蓝(lán)，目前(qián)看似压力不小(xiǎo)。数(shù)据显示，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付(fù)量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还(hái)相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模发运全国，这意味着新车(chē)离上市(shì)销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新(xīn)品牌在(zài)6月(yuè)份几乎都(dōu)有(yǒu)新产(chǎn)品上市或(huò)交付，因(yīn)此这(zhè)些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思