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睡午觉和不睡午觉有什么区别,为什么不爱午睡的孩子智商高

睡午觉和不睡午觉有什么区别,为什么不爱午睡的孩子智商高 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏(péng)P7集体开辅助(zhù)驾驶,接亲车变事故车。

  为此,财(cái)经网汽车联系(xì)到小鹏汽车(chē)相关负责(zé)人(rén),对方表示:有(yǒu)人故意拿普通(tōng)事(shì)故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾(jià)驶(shǐ)。经核实,这(zhè)是去年(nián)十一期(qī)间的事情,而且(qiě)当(dāng)时驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶(shǐ),只是(shì)单纯(chún)的交通事故(gù)。

  4月21日,小鹏汽车官(guān)方微博也回应了(le)“接亲车(chē)队开(kāi)辅助驾驶出事”一(yī)事。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故(gù)” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽车(chē)官方(fāng)微博

  小鹏汽车(chē)对于(yú)智能化的技术一直(zhí)非常重视(shì)。董事长何小(xiǎo)鹏曾多(duō)次公开表示过,新能源(yuán)汽车(chē)并(bìng)非下一个汽车时代,智能汽车才(cái)是汽车行业的分水岭(lǐng)。

  4月16日,上海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办(bàn)了2023技(jì)术(shù)架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化(huà)架构(gòu)。

  小鹏官方表示,在「扶摇(yáo)」的(de)加持下(xià),未来(lái)新(xīn)车型研发周期将(jiāng)缩短20%,基于架构部分的(de)零部件(jiàn)通(tōng)用化率最高可达80%,智(zhì)能辅助驾驶XNGP的(de)综合(hé)研发效率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何(hé)小鹏(péng)在2022年第四季度财报(bào)电话会上表示:今后一段时间,小鹏的研发(fā)能(néng)力会更多体(tǐ)现在保(bǎo)持性(xìng)能的(de)同时,成(chéng)本大(dà)幅降低(dī)。

  他还透露,小鹏汽车从今年到(dào)明年将实(shí)现自(zì)动驾驶超50%的成本(běn)下降(jiàng),整车硬(yìng)件(含动力系统)约25%的成本下降(jiàng)。同(tóng)时,小鹏汽(qì)车将从(cóng)软硬件整体销售,转为(wèi)软硬(yìng)件(jiàn)分离销售,让全自动驾驶成为(wèi)标配。

  降本(běn)的同时,小(xiǎo)鹏汽车也一直(zhí)在加(jiā)大研发(fā)方面的投(tóu)入。

  1月29日,小鹏(péng)汽(qì)车董(dǒng)事长何小鹏在广(guǎng)东(dōng)省高质量发展大会上表示:小鹏汽车睡午觉和不睡午觉有什么区别,为什么不爱午睡的孩子智商高会在 2023 年之后(hòu)的五年持续进(jìn)行高(gāo)强度的研发投入(rù),每年的研发投(tóu)入(rù)都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏(péng)汽车会(huì)在中国率(lǜ)先推出全自动驾驶,在中国(guó)超过 50 个(gè)城市(shì)能够放手自动驾驶。

  值得注意的是,在2023技术架(jià)构(gòu)发布会后,小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车董事长何小鹏(péng)在接(jiē)受媒体采访时表示:小鹏汽车的(de)智能(néng)驾驶处于领先,特(tè)斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在(zài)国内的表现。

  不(bù)过,财经(jīng)网汽(qì)车(chē)梳理发(fā)现,小鹏汽车出过(guò)多次“辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)”相(xiāng)关(guān)事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳某(mǒu)国(guó)道上开启自动(dòng)辅助(zhù)驾驶(shǐ)行驶时(shí),撞上一辆侧翻在(zài)路上的汽(qì)车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏(péng)汽(qì)车官方

  对此,小鹏(péng)汽车回应(yīng)称:事故初(chū)步(bù)判(pàn)断为(wèi)车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中,没有保(bǎo)持对(duì)车辆前方环(huán)境的观察(chá)并及时接管车辆所致(zhì)。

  2022年8月,宁波一位(wèi)小鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功(gōng)能,辅助驾睡午觉和不睡午觉有什么区别,为什么不爱午睡的孩子智商高驶没识别到前方车辆故(gù)障(zhàng)抛(pāo)锚,发生交通事(shì)故并出现人员伤亡。

  该小鹏(péng)P7车主(zhǔ)还表示:事故发生时,时速符合高(gāo)架(jià)限速(sù)要求80km/h。

  对此,小鹏汽车(chē)回应称:经核实,8月10日下午(wǔ),宁(níng)波一车主驾驶车(chē)辆与前方检查车辆故障(zhàng)人(rén)员(yuán)发生碰(pèng)撞,发生人员伤亡(wáng)。目前(qián)交警部(bù)门已(yǐ)立案处理,门店(diàn)第(dì)一时间已(yǐ)前往现场协助处(chù)理。将全力(lì)配合相关部门(mén)进行事故调查(chá),持续(xù)跟进后(hòu)续结果,并协助客户处理后(hòu)续相关(guān)事(shì)宜。

  2023年2月,上(shàng)海一位小鹏P5车主反映称:进地下(xià)车库时(shí)“刹(shā)车(chē)失灵(líng)”,继而发(fā)生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时(shí)车速在20km/h左(zuǒ)右,下地库后要转弯(wān),开(kāi)着ABS刹车却发(fā)现(xiàn)“踩下去(qù)几(jǐ)乎没感觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车售(shòu)后(hòu)工作(zuò)人(rén)员表示:车主(zhǔ)下地库时超(chāo)速,车速达到(dào)25km/h,加上(shàng)雨(yǔ)天地面没(méi)有附(fù)着力抓地力不足导致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏(péng)汽(qì)车官方未(wèi)对此(cǐ)事作出(chū)置评(píng)。

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