随(suí)着(zhe)2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业(yè)内(nèi)关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资(z说唱歌手的cypher是什么意思，说唱cyber是什么意思ī)前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽车的(de)一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不(bù)过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的(de)车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其(qí)中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套(tào)现金(jīn)额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财(cái)报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过，试(shì)图(tú)通过人事变动和架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn说唱歌手的cypher是什么意思，说唱cyber是什么意思)理层对自己的(de)要(yào)求也更(gèng)严格了(le)。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)三(sān)位分别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比(bǐ)亚(yà)迪新能(néng)源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了(le)上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报酬(chóu)合(hé)计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过(guò)亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利(lì)集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美(měi)国证(zhèng)券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总(zǒng)额(é)接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特(tè)律三(sān)大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任(rèn)通(tōng)用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都(dōu)过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十(shí)年无(wú)需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何(hé)工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会(huì)制定(dìng)的(de)市(shì)值和业绩(jì)方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为股(gǔ)票期权激(jī)励，后(hòu)者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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