金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

   <新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗strong> 特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市(shì)场监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办(bàn)法》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模(mó)召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞的(de)风险，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低(dī)因(yīn)长时(shí)间深踩加速踏(tà)板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动策略的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本(běn)松下表(biǎo)示(shì)，新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗将推迟(chí)特斯(sī)拉(lā)4680电池的(de)商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特(tè)斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下(xià)计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动(dòng)汽(qì)车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极(jí)等关键技(jì)术仍制约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材(cái)料和工艺(yì)平价(jià)化后，市场份额才(cái)会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商(shāng)都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上(shàng)调(diào)了(le)Model S和Model X新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗在(zài)美国的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日本(běn)以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在(zài)美国的(de)售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了(le)108490美元。

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