金融界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的(de)4月乘用车出(chū)口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面(miàn)，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种>

　　2、4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主品(pǐn)牌(pái)新能源车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆(liàng)、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起。除(chú)了(le)传统出口车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势(shì)力(lì)出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年(nián) 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数(shù)据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利(lì)润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对(duì)车(chē)企生产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存的结果，带(dài)来的(de)是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的(de)实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期到(dào)12月底实施(shī)，而(ér)且(qiě)不要设立太多(duō)的条条框框，这样才(cái)能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的(de)库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业体系(xì)、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽(qì)集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低(dī)于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等(děng)5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全(quán)面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶(shǐ)污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国(guó)六b车(chē)型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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