随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布(bù)高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名(míng)高管更是(shì)成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的(de)收(shōu)益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪(xīn)资稳(wěn)居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽(qì)车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过，试图通(tōng)过(guò)人事变动和架(jià)构调(diào)整稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背(bèi)景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车(chē)企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传(chuán)福(fú)虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级(jí)副总裁何(hé)志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事(shì)景柱从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬(chóu)是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交给美(měi)国(guó)证(zhèng)券交(jiāo电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文)易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付(fù)任何(hé)工(gōng)资和(hé)现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉(lā)达到(dào)了董事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这(zhè)十(shí)年在特斯(sī)拉的收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)的(de)市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票(piào)期权激(jī)励(lì)，后者目前(qián)尚未公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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