5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权(quán)转让(ràng)交易终(zhōng)止，而此前约(yuē)定的交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是(shì)江(jiāng)铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元价格(gé)接手的资产，不过原计(jì)划在(zài)重卡行(xíng)业(yè)“大(dà)展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上(shàng)了包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额度超过(guò)20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也(yě)意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成(chéng)

　　这笔交易(yì)要(yào)追(zhuī)溯到(dào)两(liǎng)年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西(xī)省(shěng)产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型(xíng)卡(kǎ)车(chē)超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公(gōng)告期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出(chū)售征(zhēng)集到一名意(yì)向受(shòu)让(ràng)方，符合上(shàng)述要(yào)求(qiú)的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按(àn)照相关(guān)交易(yì)规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就(jiù)出售交(jiāo)易股权签署了(le)《关于(yú)江(jiāng)铃重型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就(jiù)目(mù)标股权支(zhī)付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)5月12日公告称，该笔交易(yì)需要(yào)获得国资管(guǎn)理有权单位的(de)批准，但由于交易所需的(de)政(zhèng)府审批事项未能在约(yuē)定的时间内完成，项目双(shuāng)方经协(xié)商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重(zhòng)汽前(qián)身是(shì)山(shān)西省汽(qì)车工业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公司(sī)主要(yào)组(zǔ)装生产重型(xíng)卡车与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太原(yuán)长安重汽，作(zuò)为长(zhǎng)安汽车进入(rù)重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净(jìng)资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过(guò)，江(jiāng)铃(líng)汽车却对太原重(zhòng)汽产(chǎn)生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超过(guò)2.7亿元(yuán)的(de)价(jià)格，从长安手中接(jiē)手太原(yuán)长安(ān)重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的(de)意图(tú)是实现商用车(chē)全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达(dá)产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对(duì)重卡(kǎ)市场和客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月销(xiāo)量，就已超过(guò)江铃重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)不(bù)再披露(lù)有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销(xiāo)量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然成为“财务(2l是多少斤 2l是多少kgwù)黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业务(wù)累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严(yán)重，超(chāo)5亿元。而且2021年(nián)，江铃(líng)重汽仍然(rán)呈现亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿(yì)元，处于资(zī)不抵债(zhài)的(de)状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资。这一举动的(de)主要目(mù)的(de)是降低江铃重汽的(de)资产负债率，便于吸引(yǐn)外部投资进(jìn)入，利于江铃重汽进行(xíng)业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽车(chē)自身(shēn)近年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年(nián)内，其实现归母净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈(yíng)利状况(kuàng)尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到(dào)的政府(fǔ)扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起(qǐ)了其2l是多少斤 2l是多少kg当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这两(liǎng)年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金(jīn)流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还达到(dào)36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目(mù)变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度(dù)，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而2l是多少斤 2l是多少kg江铃汽(qì)车(chē)此次也(yě)表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产(chǎn)和销(xiāo)售，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设备维(wéi)护等费(fèi)用。“未(wèi)来公司仍将继续积极推(tuī)进江铃(líng)重汽的重(zhòng)组工作，”江铃(líng)汽车方面(miàn)称。

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