东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然(rán)是一家(jiā)低价航(háng)空(kōng)，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的？是凭它连(lián)杯(bēi)水都不提供？还是凭(píng)它(tā)位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是(shì)天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行(xíng)，人家(jiā)靠(kào)的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一(yī)时间的价格普遍(biàn)会比其(qí)他航(háng)司便宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百(bǎi)块钱。也(yě)就是(shì)因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航(háng)低了2-4倍(bèi)不(bù)止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证自己的利三件套是哪三件f0000; line-height: 24px;'>三件套是哪三件润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机票的价格(gé)，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。三件套是哪三件你不带行李(lǐ)，人家节省燃油(yóu)费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯(tǎn)子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐(jiě)推着小车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致(zhì)富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是(shì)为什(shén)么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几百亿，春(chūn)秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高(gāo)频的直航，这样就(jiù)可以(yǐ)用高密(mì)度排班(bān)来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以(yǐ)在过去的三(sān)年里，春秋航空的客(kè)座率和飞(fēi)机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的话(huà)，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市(shì)，为什(shén)么？因(yīn)为非核(hé)心城(chéng)市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如果减去这一(yī)块的话(huà)，春(chūn)秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的这些年(nián)，春(chūn)秋的(de)差评是真不(bù)少。创始(shǐ)人(rén)王正华(huá)有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也(yě)有越(yuè)来越多的(de)廉价航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能(néng)走远吗？

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