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无可厚非是什么意思

无可厚非是什么意思 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏(péng)P7集体开(kāi)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ),接亲车变事故(gù)车(chē)。

  为此(cǐ),财经(jīng)网(wǎng)汽车联(lián)系(xì)到小鹏汽车相关负责人,对方(fāng)表示:有人故意拿(ná)普通(tōng)事故抹(mǒ)黑小鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶。经核实,这(zhè)是(shì)去年十一期间的事情,而且当时驾(jià)车的(de)鹏友(yǒu)并没有用到辅(fǔ)助驾驶,只是单(dān)纯的(de)交通事故。

  4月(yuè)21日,小鹏汽(qì)车(chē)官方微博也回应了“接亲车队(duì)开辅助驾驶出(chū)事”一(yī)事。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲车(chē)队开辅助驾驶<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>无可厚非是什么意思</span></span>(shǐ)出事故(gù)” :系有人(rén)故意(yì)抹黑(hēi)

  图源(yuán):小鹏汽车官(guān)方微博(bó)

  小鹏汽车对于智能化(huà)的技术一直非(fēi)常重视。董事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示过,新(xīn)能源(yuán)汽车并(bìng)非(fēi)下一个汽车时代,智能汽(qì)车(chē)才是汽车行业的分水岭。

  4月(yuè)16日(rì),上海(hǎi)车展开幕(mù)前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并(bìng)发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构。

  小鹏官方表示,在(zài)「扶摇」的加持下,未来新车型研发周期将缩短20%,基于架(jià)构部分的零部件通用化率(lǜ)最高可(kě)达80%,智能(néng)辅助(zhù)驾(jià)驶XNGP的(de)综合研发效率(lǜ)提升(shēng)30%,车型适配(pèi)成本降(jiàng)低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四(sì)季度财报电话(huà)会上表示:今后一段时(shí)间,小鹏的研发(fā)能力会更(gèng)多体现在保持性能的同时,成本大幅(fú)降低。

  他还透露(lù),小鹏(péng)汽车(chē)从今年到明年将实(sh无可厚非是什么意思í)现自动驾驶超50%的(de)成本(běn)下(xià)降,整车硬件(含动力系统)约25%的成本(běn)下(xià)降。同时,小鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体销售(shòu),转为软硬件分离(lí)销售,让全自动驾驶成为(wèi)标配(无可厚非是什么意思pèi)。

  降(jiàng)本的同时,小(xiǎo)鹏汽车(chē)也一直在加大研发方面的投入。

  1月29日(rì),小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在广东省高质(zhì)量发展(zhǎn)大(dà)会上表(biǎo)示(shì):小鹏汽(qì)车会(huì)在 2023 年之后(hòu)的五年持(chí)续进行(xíng)高强度(dù)的研发投入,每年的研发投入(rù)都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国(guó)率先推出全自动(dòng)驾驶,在中国(guó)超过 50 个城市能够(gòu)放(fàng)手自动驾驶。

  值得注意的(de)是,在2023技术(shù)架构发布会后,小鹏(péng)汽车董(dǒng)事(shì)长何小鹏在接受媒体采访时表示:小鹏汽车的智能驾驶处于领先,特斯拉(lā)FSD在美(měi)国的表(biǎo)现不如XNGP在国(guó)内的表现。

  不过(guò),财(cái)经网汽车梳(shū)理发现,小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)出过多(duō)次“辅助驾驶(shǐ)”相(xiāng)关事(shì)故(gù)。

  2022年3月,一位小鹏(péng)P7车主(zhǔ)表示:在湖南(nán)岳阳(yáng)某国(guó)道上(shàng)开启自动辅助驾驶行驶(shǐ)时(shí),撞上一辆侧(cè)翻在(zài)路上的汽(qì)车。

  小鹏(péng)汽车回应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事故” :系(xì)有人故意抹黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官方

  对此,小鹏汽车(chē)回(huí)应称:事故初步判断为车(chē)主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng),没有保持(chí)对(duì)车辆前(qián)方环境的(de)观察并及时(shí)接管车辆所致(zhì)。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主称,在高架桥上开(kāi)LCC(车道(dào)居中辅助)功(gōng)能,辅助驾(jià)驶没识别到(dào)前方车辆故障抛锚,发生交通事故并出现人员伤(shāng)亡。

  该小鹏P7车(chē)主还表示:事故发生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽车回(huí)应称:经(jīng)核实(shí),8月10日下午,宁波一(yī)车主驾驶车辆(liàng)与前方检查车辆故障(zhàng)人员发生碰(pèng)撞,发生人员伤亡。目前交警部门已(yǐ)立(lì)案处理,门店(diàn)第一时间已(yǐ)前往现场协(xié)助处理。将全力配合(hé)相(xiāng)关部门(mén)进行(xíng)事故调查,持续跟进后续结果,并协助客(kè)户处理后(hòu)续(xù)相关事宜(yí)。

  2023年2月,上海一位小鹏(péng)P5车主反(fǎn)映称:进(jìn)地(dì)下车库时“刹车失灵”,继而发生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右,下地库后(hòu)要转弯,开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几(jǐ)乎没(méi)感觉”。

  对此,小鹏汽(qì)车售(shòu)后工作人员表示:车主下(xià)地库时(shí)超速(sù),车速达到(dào)25km/h,加上雨天地面没有附着(zhe)力抓地(dì)力不足导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未对此事(shì)作出(chū)置评。

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