产品方面，4月出口(kǒu)结(jié)构继续延续“扬长避(bì)短”的属性。中国4月汽车及(jí)机(jī)电(diàn)出口金额(é)维持强(qiáng)势，增(zēng)速较3月(yuè)进(jìn)一步加快(kuài)部分源(yuán)于去年低(dī)基数原(yuán)因，不过对同(tóng)比的拉动仍明显好于韩国，半导体(tǐ)出(chū)口跌(diē)幅则(zé)相(xiāng)较(jiào)韩国更加“温和”。从(cóng)散(sàn)点图看(kàn)，量价(jià)齐升的汽车出口反(fǎn)映海外车市较高景气度与产业链韧性仍可在一段时间内支撑出口，而受(shòu)全球半(bàn)导体周期(qī)影响，集成电路4月出口量(liàng)与(yǔ)价格(gé)均(jūn)偏萎缩。

　　那么，2023年出(chū)口(kǒu)最大的变数：“一(yī)带一路”的空间有多大？站在2022年年(nián)底，市场大多(duō)聚焦欧(ōu)美经济(jì)衰退的拖累(lèi)，而聚光(guāng)灯之外“一带一路”却在稳(wěn)定(dìng)外(wài)贸上(shàng)发挥了(le)越来越(yuè)重要的作用，那么如何去评估(gū)这一空间有多(duō)大？

　　一(yī)带一路出口背(bèi)后存量博弈。在(zài)全球经济和贸易放缓的背(bèi)景(jǐng)下，我国出口的韧性可能(néng)主要来(lái)自于存量的竞(jìng)争——我(wǒ)们(men)认(rèn)为很有可能是抢(qiǎng)占欧美(měi)日韩(hán)在这些(xiē)国家的(de)进口份额，2018年至2022年，中国(guó)在一带一路沿线10国的进(jìn)口(kǒu)份额(é)上(shàng)涨了2.5％，同(tóng)期(qī)欧美日韩(hán)下降了(le)3.8％。

　　空间有多大(dà)？保守估计拉(lā)动(dòng)2023年(nián)中国出(chū)口1个百分点。我们选取“一带一路”沿线65国中，中国出口规模最大的10个国家（约占(zhàn)中国对(duì)“一带一路”沿线国家总(zǒng)出(chū)口的70％，以(yǐ)下简称10国(guó)）。选取2009、2016、2001年的进口情景来对(duì)标2023年10国在悲观、中(zhōng)性(xìng)、乐(lè)观三种(zhǒng)情形下的(de)进口增(zēng)速情况，同时参考(kǎo)2018至2022年欧美日韩的年均(jūn)下跌份额，假设(shè)2023年10国对美欧(ōu)日(rì)韩减少的进口份额中约60％被(bèi)中(zhōng)国取代。

　　结(jié)果(guǒ)显示，中性条(tiáo)件下，“一带一路”10国2023年拉动中国出(chū)口(kǒu)增速约0.97％，此(cǐ)外(wài)根据(jù)占比(bǐ)（10国(guó)占65国的70％），大致估(gū)算“一带(dài)一(yī)路”沿线65国拉动(dòng)我国出口增速约1.39％。

　　在全球放(fàng)缓的背(bèi)景(jǐng)下，1个百(bǎi)分(fēn)点并不少，我国全年(nián)出口增速可能略(lüè)高于(yú)0％。对(duì)欧美(měi)日等(děng)发(fā)达经(jīng)济体出(chū)口增速预测(cè)，思路(lù)为在中国加入世界贸易组织(zhī)后、历次全球经济(jì)陷(xiàn)入衰(shuāi)退或是经(jīng)济增(zēng)速大幅下行(xíng)（downturn）的(de)时间段中，选出(chū)具(jù)有参考(kǎo)意义(yì)的三年，分(fēn)别作为中(zhōng)性、乐(lè)观和悲(bēi)观情景作为参考(kǎo)。我(wǒ)们对(duì)于2023年的(de)基准假设为美欧有(yǒu)可能在下半(bàn)年陷(xiàn)入温和衰(shuāi)退(tuì)，我们选择2009（全球金融危机）、2016（美国紧(jǐn)缩后的全球经济放缓）、2001（科(kē)网泡沫(mò)破(pò)裂，全(quán)球经(jīng)济温和放缓(huǎn)）分别作为悲观、中(zhōng)性和乐(lè)观情(qíng)景。根据预测，中(zhōng)性(xìng)假(jiǎ)设下，2023年欧美(měi)日韩拖累我国(guó)出口增速约-1.9个百分(fēn)点。

　　假设对(duì)其余国家（在我国出(chū)口中约占26％）出(chū)口增(zēng)速预测按(àn)照IMF对2023年世界商品贸易数量增速预测即(jí)1.5％计算，并(bìng)考(kǎo)虑(lǜ)价格因素，使用IMF对我(wǒ)国2023年GDP平(píng)减指数同比预(yù)测（0.96％），计算(suàn)得出(chū)其余(yú)国家(jiā)拉(lā)动我国出口(kǒu)增(zēng)速约0.64个百分点(diǎn)。因此，中性假设下2023年(nián)我国出口(kǒu)增速约为0.13％（图11）。

　　测算存在低估(gū)的风险，主要来自于两个方面：数据(jù)口径差(chà)异和(hé)欧美经济体的“韧性”。数据方面，各国自中国进口的数据和中国(guó)向各(gè)国出口的数(shù)据(jù)存(cún)在差异（无论(lùn)是绝对量还是增速），有时(shí)这一差异还(hái)较大，一般(bān)而言中国(guó)出口端(duān)的(de)增速会更高，这意味着我们基于“一带一路”国家进口数据的测算是低(dī)估的；外需方(fāng)面，欧美经济陷入衰退的时点存在较大的不(bù)确定性，可能在今年下半年(nián)、也可能在明(míng)年，若后者出现，那么2023年发(fā)达经济(jì)体对于中国出口的拖(tuō)累可能没(méi)有那(nà)么大。

　　风险提示：东盟、俄罗斯及其他新兴经济体经济(jì)增长不(bù)及预期，对外需(xū)拉动不足。疫情二(èr)次(cì)冲击风险对(duì)出口造成拖累。欧美经(jīng)济韧性超预(yù)期，对(duì)于中(zhōng)国(guó)出口(kǒu)的拖(tuō)累不(bù)足。

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