“我请(qǐng)你吃榴莲(lián)！”正成为一些网友们的口头(tóu)禅。的确，四月初(chū)身价在每公斤百元的榴(liú)莲，“五一(yī)”小(xiǎo)长假结(jié)束后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果(guǒ)店(diàn)、超(chāo)市内，不少榴(liú)莲的价(jià)格已跌至(zhì)20元/斤上下，仅需百元(yuán)左(zuǒ)右即有望拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何(hé)“一路向下”？这要(yào)从供(gōng)需两(liǎng)端的情(qíng)况说起(qǐ)。星图金融研究院消(xiāo)费金融研究中心主任(rèn)、高级研究员付一夫在接(jiē)受国(guó)际商报(bào)记者采(cǎi)访时(shí)表示，果(guǒ)蔬价格受供给(gěi)端影响较为(wèi)明显。一方面，越(yuè)南(nán)、泰国、马来西亚对华出口量(liàng)增加(jiā)，物(wù)流(liú)交通成本亦逐步降低；另一方面，我国海南(nán)自产(chǎn)榴莲的供给量(liàng)也在增加。“菲(fēi)律宾(bīn)等地也加入了供给(gěi)大军，可(kě)以(yǐ)说中国市(shì)场上的(de)榴(liú)莲供给量越发(fā)充(chōng)足。”

　　以泰国为例，该(gāi)国是全球出口(kǒu)新(xīn)鲜榴莲最多(duō)的国家。泰国榴莲出口商表(biǎo)示，自从搭上中老铁路(lù)的“快(kuài)车”，榴莲运输到中国的时(shí)间大(dà)大缩短。以前通(tōng)过海运需要大(dà)约(yuē)7天时间、公路运输大约(yuē)5天，自从有(yǒu)了中老(lǎo)铁路，榴莲从泰(tài)国运到中(zhōng)国(guó)昆明只需3天(tiān)。

　　“从(cóng)需求端(duān)看，价格敏感型(xíng)消(xiāo)费(fèi)者可以(yǐ)去购买榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上(shàng)市水果(guǒ)品(pǐn)种较多，消费者选择面(miàn)较广；对(duì)于糖分敏感型(xíng)消费(fèi)者而言(阿富汗是哪一年灭亡的yán)，榴莲未见得是(shì)最佳选择。因而，榴莲(lián)市场尚未出现(xiàn)供大(dà)于(yú)求(qiú)的情形，或者说需求(qiú)尚未明显扩(kuò)张，价(jià)格(gé)自然下(xià)跌。

　　“从市场(chǎn阿富汗是哪一年灭亡的g)、商业层面因素而言，水果(guǒ)商也会加力促(cù)销，亦(yì)对榴莲价格下跌(diē)产生影响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品质榴莲的价格仍在(zài)高位徘(pái)徊(huái)。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期内(nèi)榴莲价格或呈现继续下跌的趋势。付(fù)一夫说(shuō)，就其(qí)长期(qī)趋势而言，尚(shàng)难作定论。“因物流(liú)、人(rén)力(lì)成(chéng)本的浮(fú)动性变化，榴(liú)莲(lián)价格也(yě)会随之波动；伴(bàn)随需求增加（因价(jià)格(gé)下降），榴莲(lián)价格是否止跌回升(shēng)也有待观察。”

未经允许不得转载：绿茶通用站群 阿富汗是哪一年灭亡的