金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显示(shì)，全(quán)新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航(háng)版涨至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特m开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的(de)售价(jià)也提高250美元左右。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元，对加拿(ná)大市(shì)场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯(sī)克近日在财报发布会(huì)后的业绩电话会上(shàng)表示，从长期来看(kàn)，20％的毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚守的(de)业绩底线，但(dàn)从短期(qī)来看，相(xiāng)较于利润而言，规模(mó)对特斯拉更加重要。公(gōng)司目前(qián)将优先考虑销量(liàng)而非盈利能力，但仍(réng)希(xī)望在(zài)可能的情况下上调售(shòu)价，以使得交付量(liàng)与产(chǎn)量相匹配。

　　此(cǐ)前(qián)降(jiàng)价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交(jiāo)付(fù)新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利(lì)用不足等因素影响公(gōng)司盈利能力有所(suǒ)下滑(huá)，2023Q1毛(máo)利率(lǜ)为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望刺激(jī)需求(qiú)回暖

　　开源证券指出，特(tè)斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格(gé)战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价(jià)带动的国内汽(qì)车(chē)价格战叠加各地补贴(tiē)幅度、时限(xiàn)的不一，导致了终(zhōng)端消费者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特斯拉是本(běn)轮价格(gé)战中首个降价的主机(jī)厂，对新能源车市场的定价有一定(dìng)程度的影响力。此轮涨价或在一定(dìng)程度上(shàng)刺(cì)激持币观(guān)望的(de)潜在(zài)消费者转化(huà)为真实(shí)购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是想打破(pò)大家降价预期。”招银国际证券研(yán)究部副总裁白毅(yì)阳分析认为，特斯拉此次涨价(jià)出乎所(suǒ)有人的意料(liào)，同时(shí)与之前马斯克表(biǎo)示(shì)的(de)“重销(xiāo)量轻利润”不太一(yī)致。“我(wǒ)理解(jiě)可能的原因(yīn)有三个：第一是一季度(dù)利润(rùn)低于预期；第二是(shì)为(wèi)了打破消(xiāo)费者(zhě)降价预期；第三是(shì)对未来一个季度的(de)销量(liàng)持乐观(guān)态度。”

　　中(zhōng)金公司也指(zhǐ)出，3月末大部地方(fāng)性品牌和经销(xiāo)商层面的促销政策到(dào)期(qī)，带(dài)动汽车市场价格战边际减弱，叠加近(jìn)日特斯拉(lā)售价上(shàng)调，预计有(yǒu)助于缓(huǎn)解消费者持币观望(wàng)情绪，带来前期受抑制的需(xū)求(qiú)释放。

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