是敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏规章、敬畏职(zhí)责的。

　　民航三个敬畏(wèi)是(shì)指敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责。

　　民用航空(kōng)，是指使用航空(kōng)器从事除了国防、警察和海关(guān)等国家航空活动以外的航空活(huó)动，民用(yòng)航空活动是(shì)航空活(huó)动的一部分，同时以(yǐ)使(shǐ)用航(háng)空器(qì)界定了它和航空制造业的界(jiè)限，用非军(jūn)事等(děng)性(xìng)质表明了它和军事航空等国家航空活动不同(tóng)。

　　安(ān)全是民航业的生(shēng)命线，保障国家和旅客生命(mìng)财产的安(ān)全(quán)是(shì)民航安全检(jiǎn)查的根(gēn)本目的(de)。

　　白云安检人(rén)要牢固树立(lì)敬畏生命意识，敬畏自己的生命，敬畏他人(rén)的生命，以敬(jìng)畏之心来约束(shù)自己，认真对(duì)待每一个检查环(huán)节(jié)，每一(yī)个工作细节。

　　真正做到把对生(shēng)命的敬畏融(róng)入(rù)到队(duì)伍的安(ān)全教育、文化培育和作风(fēng)建设中(zhōng)，细化到各个环节的岗位责任和作(zuò)风(fēng)要(yào)求中，不断强(qiáng)化(huà)安(ān)全思(sī)维，端正态度，建(jiàn)立更加强(qiáng)实的安全(quán)壁(bì)垒，才能(néng)实现(xiàn)民航业敬畏生命的(de)价值(zhí)追求，满(mǎn)足保(bǎo)障旅客出(chū)行(xíng)安全的内在要求(qiú)。

　　敬畏规章，体(tǐ)现(xiàn)了民(mín)航业的(de)运(yùn)行规律，是安全理论与实践经验的高(gāo)度(dù)统一。

　　欲知(zhī)平直，则必准(zhǔn)绳；欲知方圆，则必(bì)规矩。

　　一个企业的规模越大，就越(yuè)需要规章制度(dù)的支撑，依(yī)靠规章制度(dù)管理(lǐ)把规(guī)矩(jǔ)挺在前面。

　　就民航(háng)而言，每一个行业工种，每一位从业(yè)人员，都面临(lín)着几本甚(shèn)至几十本的规(guī)则(zé)章程需要了解(jiě)，学(xué)习，掌握。

　　为的(de)是在每一次的工作中把错误、危险、隐患降至最低(dī)。

　　只有对(duì)这些规则(zé)章程(chéng)心存敬畏，才能把(bǎ)自己所(suǒ)涉及工作做(zuò)扎实(shí)，做细致，做到精益求(qiú)精(jīng)。

　　民航(háng)安检工作坚持安全第(dì)一(yī)、严格检查、规范(fàn)执勤(qín)的原则，是高(gāo)度依(yī)赖(lài)严(yán)格规章(zhāng)制度运行的行业。

　　规章制(zhì)度是我(wǒ)们安检工作的底线(xiàn)、红(hóng)线。

　　我们要严格遵循规(guī)章(zhāng)制(zhì)度，不越底线，不踩红线，将规章(zhāng)中(zhōng)的每一(yī)个细节(jié)都融入到工(gōng)作中去，将规章要求与实际(jì)行动相(xiāng)统一，通过深化作风(fēng)建设，努(nǔ)力把规章外在的强制要求转化为员工内在(zài)的自(zì)我约束，使其养成敬畏规章的自觉性，真正(zhèng)做到按章操作，真(zhēn)正(zhèng)做(zuò)到令行禁止，才能确(què)保民航运行平稳可控。

　　敬畏职责(zé)，体现(xiàn)了民航人(rén)的职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统一。

航空(kōng)

　　航空，是一(yī)种是复杂而有战略(lüè)意义(yì)的(de)人类活动。

　　 指飞行器在地球大气层(空气(qì)空间(jiān))中(zhōng)的(de)飞行活(huó)动，以及与此相关的(de)科(kē)研教育、工业制造、公共运输(shū)、航空运动、国防军事、政府管(guǎn)理等众多领域。

化妆品条码697开头是什么成分，条形码697开头代表什么标准　　通过对于(yú)空气空间和(hé)飞行器(航空器)的利(lì)用，航空(kōng)活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的比如航空制造(zào)业、民用航空业(yè)等等。

　　常常可以(yǐ)见到人们从各(gè)自的领(lǐng)域使(shǐ)用这一词语，这一词语(yǔ)的(de)内涵(hán)及其(qí)丰富(fù)和多变。

　　人类早就萌发了上天飞行(xíng)的强(qiáng)烈愿(yuàn)望，例如(rú)中国嫦娥奔月神话传(chuán)说、风(fēng)筝的(de)发明。

　　19世纪，许多人制造出(chū)一些不用发动机的滑翔(xiáng)机来飞行，热气球、飞(fēi)艇的逐渐使用(yòng)。

　　1903年，美(měi)国人莱特兄弟发明了飞机，并成(chéng)功试飞，但(dàn)有人认(rèn)为克雷芒·阿德尔才是真正的飞(fēi)机发(fā)明(míng)者。

民航三个敬畏是指什么？

　　三个敬畏就是(shì)指敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，就要把人的生命放在第一位(wèi)。

　　敬畏(wèi)生(shēng)命，就是要坚持安全重于(yú)泰山，始(shǐ)终把安(ān)全生(shēng)产摆在首要位(wèi)置，树牢安全发展理念，层(céng)层压实(shí)安(ān)全责任(rèn)，深(shēn)入排查整治各类安全风险(xiǎn)，坚决克服各种侥幸心理和(hé)变(biàn)通思维，坚决守住(zhù)空管安(ān)全底线(xiàn)。

　　敬畏(wèi)规章，就要从平(píng)时养成抓起，坚持业务技能(néng)与(yǔ)规(guī)章学习(xí)同抓共管，不断强化规章(zhāng)学习，深化理解认知，深刻把握(wò)工作规律，不断(duàn)精(jīng)进专(zhuān)业(yè)技能，做到保障(zhàng)飞行更加自(zì)信、技(jì)能运用更加自(zì)如、特情处(chù)置更有把握、危急时刻经得(dé)起考验。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了(le)民航(háng)人的职业(yè)操守，是岗位责任和专业能力的高度统一。

　　作为保障国家(jiā)政治(zhì)安全(quán)和经(jīng)济(jì)安全的特(tè)殊部门，空管的职(zhí)责就(jiù)是以更好的安全水平、更优(yōu)的(de)空管(guǎn)服务、更高的(de)运(yùn)行效(xiào)率、更强的保障能力服务好国家战(zhàn)略和(hé)人民出行(xíng)。

　　敬畏生(shēng)命，人之大德

　　生命(mìng)之轻何(hé)其轻？轻(qīng)若鸿毛；生命之重何其重？重若泰山(shān)。

　　我们不(bù)能承(chéng)受(shòu)生(shēng)命之轻，也无(wú)法承受生命(mìng)之重，唯(wéi)有敬畏生命！

　　作为(wèi)一名民航人，深(shēn)知(zhī)安全是民(mín)航业的生命线，在安全(quán)管理的问题上(shàng)，任何时(shí)候、任(rèn)何(hé)环节的(de)麻(má)痹大意都是对(duì)旅客、对我(wǒ)们自身生命(mìng)的不敬和亵(xiè)渎。

　　因为(wèi)，一次不经意的疏忽、大(dà)意，结果可能让我们面对难以承(chéng)受的生命之痛。

　　民(mín)航是国(guó)企还是私企

　　国企的。

　　中国(guó)民(mín)航是国(guó)企。民用航空,是(shì)指使用航空器(qì)从事除了国(guó)防、警察和海(hǎi)关等(děng)国家航空(kōng)活动以外的航(háng)空活动(dòng),民用航(háng)空活动是航空(kōng)活动的(de)一部(bù)分,

　　同时以“使用”航空(kōng)器界定了它(tā)和航空制造业(yè)的界限,用“非(fēi)军事等性质”表明了它和军事航空(kōng)等(děng)国(guó)家航空活动不同。《国内(nèi)投资民用航空(kōng)业规定(试行)》已于(yú)2005年8月15日起正式(shì)实施。

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