比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂(guà)出关于易安财险变更股东(dōng)的批(pī)复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽(qì)车工业有限公(gōng)司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能(néng)力不达标(biāo)等原(yuán)因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后(hòu)，银保监会(huì)原(yuán)则同意(yì)易(yì)安财(cái)险进入破产程序(xù)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)以战略投资者的身份(fèn)参与并最终获(huò)得(dé)100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务，巴菲(fēi)特(tè)曾点评(píng)称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚(yà)于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质(zhì)申(shēn)请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

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　　比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此(cǐ)次作出的批复(fù)内容：

　　银(yín)保(bǎo)监(jiān)会表(biǎo)示(shì)，同意(yì)比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公司(sī)受让易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份有限公(gōng)司、深圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源(yuán)科技有(yǒu)限公司、山东(dōng)达能工(gōng)贸(mào)有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再(zài)持有易安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定(dìng)办(bàn)理变更手续(xù)。

　　公开(kāi)信息(xī)显示，易安财险(xiǎn)成(chéng)立(lì)于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准成立的(de)国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光(guāng)汇(huì)石油等7家公(gōng)司共(gòng)同发起筹建，彼时银(yín)之杰(jié)曾公告称，议案保险是其布(bù)局互联网(wǎng)金融(róng)生态圈的(de)重(zhòng)要一环，将充分利用现有产业布局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股权结(jié)构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有易安(ān)财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好(hǎo)景不(bù)长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶(è)化，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不(bù)抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依法对(duì)6家金(jīn)融(róng)机构实施接管，易安财险(xiǎn)正在其中。两(liǎng)年(nián)过(guò)后，2022年7月，银保监(jiān)会发(fā)布《关于易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的批(pī)复》称，原则同意易安财(cái)险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发(fā)布重整战略投资(zī)者招募(mù)公告。在易安财险此次招募中(zhōng)，共有(yǒu)包括比亚迪在(zài)内的(de)3家机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示(shì)，易安(ān)财险已获(huò)得比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工作进(jìn)入(rù)尾(wěi)声。此(cǐ)次银保监会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比(bǐ)例不得超过保(bǎo)险公司注(zhù)册资本的(de)三分之(zhī)一(yī)。不(bù)过(guò)，经监管批准参与(yǔ)保险公司风险(xiǎn)处置的公司(sī)和机构(gòu)不(bù)受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重(zhòng)整(zhěng)投资获(huò)得易安财险100％股权(quán)，系业(yè)内少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为后续业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此(cǐ)前已有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市(shì)场监督管理局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业(yè)务范(fàn)围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后(hòu)申(shēn)请(qǐng)车(chē)险(xiǎn)经营(yíng)资质，围绕新(xīn)能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)的(de)证实，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度(dù)不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请(qǐng)及(jí)展业重点值得业(yè)内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消(xiāo)息(xī)称(chēng)，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未(wèi)有很(hěn)清(qīng)晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些(xiē)职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险(xiǎn)业(yè)务，在业(yè)内已是常规操作。目(mù)前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂商(shāng)都(dōu)已成(chéng)立或入股了财(cái)产险公司及保险中介机(jī)构(gòu)。另外，特(tè)斯拉也在上海注(zhù)册成立了特(tè)斯(sī)拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也(yě)陆(lù)续收购(gòu)了保险经纪(jì)公司。

　　据银保(bǎo)监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根据公安(ān)部(bù)1月(yuè)11日发布(bù)统计(jì)显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘(chéng)联会方面(miàn)预计，2023年底(dǐ)，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计(jì)占(zhàn)汽车(chē)保有总量的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新能源车险保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽(qì)车商业保险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险更是(shì)成为多家财险(xiǎn)公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指(zhǐ)出(chū)，相较于传统燃油车(chē)，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车(chē)由于车辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等(děng)方面因素的(de)影(yǐng)响，具有更(gèng)高的出险频率和更(gèng)高的案均赔付金额，进而导致更(gèng)高的车(chē)均保费水平。新(xīn)能源车(chē)整体单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平(píng)均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要(yào)组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车(chē)生态(tài)圈的开(kāi)始。车企(qǐ)发力车险业务(wù)，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用户的(de)关系。对于(yú)汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造(zào)价值(zhí)的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更多(duō)车后生态(tài)、车主权益(yì)等服务体(tǐ)系。

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