美国太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载(zài)火箭于北(běi)京(jīng)时(shí)间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界(jiè)人民看了(le)一场(chǎng)烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在(zài)仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有(yǒu)完全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为这是人类(lèi)历(lì)史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组(软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了zǔ)成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人类(lèi)最(zuì)大(dà)运(yùn)载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的(de)美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力(lì)，天(tiān)体(tǐ)物(wù)理学(xué)任务的制(zhì)定(dìng)过程将发生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域的太空任务一直受到(dào)发射(shè)工具性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的发射(shè)成本(běn)相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模(mó)化生产，以每(měi)年建造100艘的速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关(guān)物(wù)资(zī)运送(sòng)到(dào)火星，实现从(cóng)21世纪20年(nián)代(dài)后期开始在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过一(yī)向(xiàng)高(gāo)调(diào)的马(mǎ)斯克(kè)也说(shuō)过(guò)，其发射(shè)成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么(me)我(wǒ)想(xiǎng)我会认(rèn)为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不久发(fā)生了非(fēi)计划性解体，但如果(guǒ)从上述定(dìng)义(yì)看，本次首发好像也不能完(wán)全(quán)算(suàn)失败。发(fā)射(shè)结束后，团队表示将继续(xù)审查数据并努力进行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯(sī)克发推向团队(duì)表示了祝(zhù)贺，直言此次任务(wù)为几个(gè)月后的下一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是一(yī)部“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部(bù)分拥有数代(dài)原型机(jī)，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上(shàng)更换材料(liào)做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了p>

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈(quān)的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的(de)了(le)，所以业界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败(bài)。如果按各国航天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空见惯的(de)正(zhèng)常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资(zī)进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么呢？最广为人知的(de)就是马斯(sī)克的“火星移(yí)民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊(hǎn)出了(le)人类定(dìng)居火星的(de)豪言壮语，人类或将(jiāng)成为(wèi)“多(duō)行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可以执(zhí)行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元(yuán)不等；据(jù)预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场规模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为全球用户提(tí)供宽带(dài)服(fú)务，后来这个计划数值变成(chéng)了(le)42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片(piàn)办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目(mù)前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国最大的(de)商业卫(wèi)星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色(sè)起(qǐ)源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇航员从环(huán)月轨道送(sòng)上(shàng)月球(qiú)的着(zhe)陆(lù)器(qì)，美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天就(jiù)可(kě)以发(fā)射(shè)3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器大(dà)约每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参(cān)考的(de)数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮(lún)注资，投资(zī)者是沙特(tè)投资基金的一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达数十亿美(měi)元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来(lái)已(yǐ)经(jīng)累计融(róng)资29轮，融(róng)资总(zǒng)额(é)高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将成为(wèi)世(shì)界(jiè)上估值(zhí)最(zuì)高的(de)私(sī)人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是(shì)在(zài)为什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月球》提(tí)出了发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年(nián软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了)，乔(qiáo)治·梅里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行记(jì)》，登月(yuè)的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次的想象与探索都(dōu)弥足(zú)珍贵。

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