金融界5月9日(rì)消息 乘联会发(fā)布《2023年(nián)4月(yuè)份全国乘用车(chē)市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期上海、吉林等地疫(yì)情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发(fā)销量(liàng)达(dá)到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企(qǐ)对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出，5月共(gòng)有21个(gè)工作日，相对去年多1天(tiān)。有(yǒu)利于车企生产销售(shòu)。由于乘联(lián)会与社会(huì)各界共同(tóng)呼(hū)吁的国六老款车型的延期销售政(zhèng)策建议(yì)仍尚未明朗(lǎng)，因(yīn)此(cǐ)5月车企(qǐ)的部(bù)分(fēn)车型产销仍相对谨(jǐn)慎胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么。受去年同(tóng)期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么幅增长。

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