美国(guó)太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重(zhòng)型运(yùn)载火(huǒ)箭于(yú)北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航天器未能(néng)成功进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本(běn)约30亿美(měi)元，折合人(rén)民(mín)币206亿。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花(huā)。不过(太监割掉的是哪些部位，太监为什么割掉的是哪些部位guò)至少那一(yī)刻，我们(men)都在仰(yǎng)望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全(quán)失(shī)败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类(lèi)历史(shǐ)上体积最大的(de)运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前(qián)保持“人类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的(de)是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的(de)美(měi)国“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有效载荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今(jīn)日物理学》月刊(kān)上的一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射(shè)成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们的太空能力(lì)，天(tiān)体物理学(xué)任务的制定过程(chéng)将发(fā)生质(zhì)的(de)改变……天体物(wù)理学领域的太空任务一直(zhí)受到发射工具性能的严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低(dī)，一旦相关(guān)试(shì)验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规模太监割掉的是哪些部位，太监为什么割掉的是哪些部位化生产，以每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相关(guān)物资运送到(dào)火星，实现从21世(shì)纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克(kè)也说(shuō)过(guò)，其(qí)发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系(xì)统出现问题(tí)因而延(yán)期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不久发生了非计划(huà)性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续审查(chá)数据并努力进(jìn)行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯(sī)克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后的(de)下一次测试发(fā)射吸取了(le)教训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投，马斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试(shì)错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理(lǐ)统计，如果(guǒ)算上更换(huàn)材(cái)料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了(le)10次(cì)。

　　风云(yún)学会副会(huì)长陈经(jīng)在(zài)文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的(de)核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成(chéng)功率如(rú)果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的(de)了，所以业(yè)界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多次发射失败。如果按(àn)各国航天业的(de)传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估(gū)值提(tí)升，更(gèng)多投资进来试更(gèng)大的(de)事。”

　　更大的事是(shì)指什(shén)么(me)呢？最(zuì)广为人知(zhī)的就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出(chū)了人类定居火星(xīng)的豪言(yán)壮语，人类(lèi)或将(jiāng)成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行载(zài)人计(jì)划(huà)。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距(jù)。不过(guò)这一块的钱景相当可观，目(mù)前太(tài)空旅(lǚ)行的价格(gé)从20万(wàn)美(měi)元到5500万美元不等；据预(yù太监割掉的是哪些部位，太监为什么割掉的是哪些部位)测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖(gài)全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全(quán)球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大(dà)约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大的商业(yè)卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科(kē)技日报(bào)报道(dào)，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道(dào)送上月球(qiú)的着陆器，美国(guó)将在时隔(gé)半个(gè)世纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争(zhēng)中(zhōng)脱(tuō)颖而(ér)出的(de)主要原因，在于(yú)其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争(zhēng)议较大(dà)的全箭不锈钢结(jié)构设(shè)计：相(xiāng)比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发(fā)射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这(zhè)样一(yī)天就可以发射(shè)3次(cì)，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发射(shè)一次(cì)。“每(měi)次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均每次发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金的一(yī)家子公司(sī)和(hé)阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元(yuán)。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来(lái)已经累计(jì)融资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮投资过后(hòu)，Spacex的(de)估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上(shàng)估值最高的(de)私(sī)人企(qǐ)业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到(dào)月(yuè)球》提出了(le)发射炮弹去(qù)往月球(qiú)的(de)主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开(kāi)山之作《月(yuè)球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人(rén)登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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