周四（4月20日）美(měi)股低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关(guān)重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打压(yā)了美(měi)股走势(shì)，使对利(lì)率较为敏感的(de)纳指领跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌(diē)幅(fú)，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布的业绩(jì)报(bào)告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三(sān)个多(duō)月的(de)时间里，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电(diàn)话会上(shàng)强调(diào)，相对于低产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可能(néng)会在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季(jì)才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最(zuì)近几周(zhōu)现在泰山顶上的温度大约是多少度呢，现在泰山山顶的温度有多少？市场一直在横(héng)盘整理，“我们还没(méi)有找到可以打破(pò)市场(chǎng)平(píng)衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯(sī)克明确(què)表(biǎo)态，尽管今年年初(chū)的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造成(chéng)了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将继续降价以刺(cì)激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车制(zhì)造(zào)商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后(hòu)，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会(huì)议上强调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时(shí)的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择(zé)。他和(hé)首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行(xíng)业(yè)利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形(xíng)势(shì)面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价无论(lùn)是在规模还(hái)是在时间跨度(dù)上都是(shì)令人侧(cè)目(mù)的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯(sī)拉仍然(rán)是全球(qiú)领先(xiān)的(de)电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升，以及越(yuè)来越多(du现在泰山顶上的温度大约是多少度呢，现在泰山山顶的温度有多少？ō)的汽车制造商推出具有竞争力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的(de)能(néng)力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的(de)降价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了(le)50％的复合(hé)年(nián)增长目标(biāo)，汽(qì)车交付(fù)数(shù)量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司(sī)在(zài)本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库(kù)存(cún)积压达到了(le)2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞(jìng)争对手破产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都在(zài)努力解决(jué)其电动(dòng)车项目(mù)的单(dān)位(wèi)经济效益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能(néng)已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也将加(jiā)速(sù)电(diàn)动汽车在美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手能(néng)从汽(qì)油车(chē)中捞取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优(yōu)势(shì)闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次(cì)成功(gōng)发射升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能(néng)达(dá)成其余的(de)实验(yàn)里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一(yī)结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前(qián)出(chū)现了快速(sù)且计划外(wài)的解体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的(de)星舰(jiàn)分为(wèi)两个部(bù)分，星(xīng)舰载(zài)客飞(fēi)船(chuán)和(hé)超重型火箭。按(àn)照(zhào)之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次(cì)飞行(xíng)测(cè)试(shì)中(zhōng)并不会(huì)进入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地表上(shàng)空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本定(dìng)于当地(dì)时间本周一进(jìn)行，但由于(yú)在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试图(tú)降低外界的期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧(yōu)推(tuī)力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开(kāi)始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）现在泰山顶上的温度大约是多少度呢，现在泰山山顶的温度有多少？

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯(sī)克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是(shì)达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处在于我们(men)学(xué)到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的(de)话，理(lǐ)论(lùn)上的(de)最(zuì)早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力(lì)。更(gèng)具(jù)有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发(fā)射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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