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预期收益率计算公式 预期收益率是什么 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收购易安财险100%股权,正式获(huò)批!

  5月(yuè)9日,银保(bǎo)监会官网挂出关(guān)于易安财(cái)险(xiǎn)变更(gèng)股东的批(pī)复。银保监会同意比(bǐ)亚迪(dí)汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让易安(ān)财险10亿股(gǔ)股份,持股(gǔ)比例为100%。

  银保(bǎo)监(jiān)会(huì)批复,同意(yì)!比亚迪又有(yǒu)大消息!

  易(yì)安财险是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互(hù)联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一,在2020年(nián)7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后,银保(bǎo)监会(huì)原则同意易安财险进入破产程序,比(bǐ)亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与(yǔ)并最(zuì)终(zhōng)获得(dé)100%股权。

  不过,此前(qián)对于特斯拉进(jìn)军保险业务(wù),巴菲特(tè)曾点评称,“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100%股权后,后(hòu)续(xù)的资质(zhì)申(shēn)请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持续(xù)关注。

  来看详(xiáng)情(qíng)——

  比(bǐ)亚(yà)迪全盘(pán)接手

  易安财险100%股权

  首(shǒu)先(xiān)来看银(yín)保(bǎo)监会此次作出的批(pī)复(fù)内容:

  银保监(jiān)会表示,同意(yì)比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让(ràng)易安财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份,持(chí)股比例(lì)为100%。

  与此同(tóng)时,深(shēn)圳(zhèn)市(shì)银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西(xī)藏晟新(xīn)创资(zī)产管理(lǐ)有限公(gōng)司、北(běi)京富邦(bāng)恒业科技发(fā)展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东达能工贸(mào)有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公司不再(zài)持(chí)有易安财险股(gǔ)份。银保监会要(yào)求,易安财险按(àn)照有关规定办(bàn)理变(biàn)更手续。

  公开信(xìn)息显示,易安财(cái)险成(chéng)立于2016年6月,注册资本(běn)10亿元,是原保(bǎo)监会(huì)批准成立(lì)的国内四(sì)家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财(cái)险由银之(zhī)杰、光(guāng)汇石(shí)油等(děng)7家公司(sī)共同(tóng)发起(qǐ)筹(chóu)建,彼时银之(zhī)杰曾公告称,议(yì)案(àn)保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环,将充分利(lì)用现有产业布局(jú)资源进行支持(chí)。

  股(gǔ)权结构方面(miàn),银之杰和(hé)光汇石油(yóu)分别持有(yǒu)易安财险15%股权,其余70%由“明天系”相关(guān)企(qǐ)业持(chí)有(yǒu)。

  银保监(jiān)会批复,同(tóng)意!比(bǐ)亚迪又有大消(xiāo)息!

  在成(chéng)立之初,易安财(cái)险业绩(jì)颇(pǒ)佳(jiā),成立(lì)首年即(jí)实(shí)现盈利(lì)。但好(hǎo)景不长,易安财险自2018年(nián)起(qǐ)经营状况(kuàng)开(kāi)始恶(è)化,亏损逐年增(zēng)加(jiā)。截(jié)至2022年一季末,易(yì)安(ān)财险资产总(zǒng)计3.34亿元(yuán),负债合(hé)计4.62亿元,股东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán),呈现资不抵债的局面。

  2020年(nián)7月,银保监会发布公告(gào)称(chēng),依法对6家金融机构实施接管,易安财险正在其(qí)中。两年过后,2022年7月,银保监会发布《关于易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公预期收益率计算公式 预期收益率是什么司(sī)破产重整的批(pī)复》称,原则同意易安财(cái)险进入(rù)破(pò)产重(zhòng)整程序。

  银保监(jiān)会批复,同意!比亚(yà)迪又有大消息!

  同(tóng)期,易安财险(xiǎn)管(guǎn)理人(rén)对外发布重整战略投资者招(zhāo)募公告。在(zài)易安(ān)财险此次招募中,共有包括比亚(yà)迪在内的3家机构报名(míng)参(cān)与。最(zuì)终,仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方案。

  今年1月底,天眼查信息(xī)显示,易安(ān)财险已获得比亚迪(dí)拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元,其(qí)重整工作进入尾(wěi)声。此次(cì)银保监会的批复,意味着比(bǐ)亚(yà)迪正式获(huò)得(dé)易安财(cái)险100%股(gǔ)权。

  根(gēn)据(jù)2018年(nián)修(xiū)订的《保险(xiǎn)公司(sī)股(gǔ)权(quán)管理(lǐ)办法》,单一股东持股比例不得(dé)超过保险公(gōng)司注册(cè)资(zī)本的(de)三分(fēn)之一(yī)。不过,经监管批准(zhǔn)参(cān)与保险公司风险处置的公司和(hé)机构不(bù)受该条(tiáo)款限制(zhì)。比亚迪此次(cì)参(cān)与重整投资(zī)获得易安财险(xiǎn)100%股权,系(xì)业(yè)内(nèi)少见的(de)全资控股保险牌照,将(jiāng)为后续业务开展(zhǎn)打开更多(duō)空间(jiān)。

  新能(néng)源(yuán)车企纷(fēn)纷入(rù)局

  比亚迪进军(jūn)保险业的(de)计划并非朝(cháo)夕,此前已有相关(guān)筹备。例如,2022年3月,比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深(shēn)圳市(shì)市场监督管理局批准成立(lì),注册资本5000万元。

  值(zhí)得(dé)一提的是,作(zuò)为互联(lián)网保险(xiǎn)公司,易安财险(xiǎn)的业务(wù)范围(wéi)并(bìng)不包含车险业务。此前(qián)比亚迪传出收购易安财险消息时(shí),市场上即有声(shēng)音称(chēng),比亚(yà)迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险经营资(zī)质,围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业(yè)务。不过,该说法并未(wèi)获得比亚迪方面(miàn)的证(zhèng)实,目前言之尚早(zǎo)。

  此前特斯拉进军保险业务时,巴菲特曾点评称,汽车公(gōn预期收益率计算公式 预期收益率是什么g)司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100%股权后,后续的(de)资质申(shēn)请及(jí)展业重点值得业内持续(xù)关注。

  此(cǐ)前有媒体援引(yǐn)知情(qíng)人士(shì)消息称(chēng),对于比亚迪(dí)接手易安财险后究竟如何经营,比亚迪方面还在规划,还(hái)未有很清晰的发(fā)展战略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫,担(dān)任这些(xiē)职务需要思维较为活(huó)跃(yuè)的人(rén)。

  车企参与车险业务,在业内已(yǐ)是(shì)常(cháng)规操作。目前,包(bāo)括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等(děng)大型汽车厂商都已成立(lì)或(huò)入股了财产险公司及保(bǎo)险中介机构(gòu)。另外,特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司(sī),宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝马(中国(guó))保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆(lù)续收购了保险经(jīng)纪公司。

  据银保监会披露数据显示,2022年(nián)财险(xiǎn)公司累计实现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿元,同比增长8.7%。其中,车险保(bǎo)费收(shōu)入(rù)达(dá)8210亿(yì)元,同(tóng)比增长5.6%,占比达55.2%。其(qí)中,新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇多。

  根据公安部1月11日发(fā)布统(tǒng)计显示,截至(zhì)2022年底(dǐ),全(quán)国新能(néng)源(yuán)汽车(chē)保有量(liàng)达(dá)1310万辆,占汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10%,同比增长(zhǎng)67.13%。另据乘联(lián)会方面(miàn)预(yù)计,2023年(nián)底,新能源(yuán)汽车保有量将突(tū)破2000万(wàn)辆,预计占(zhàn)汽车保有总量的(de)7%。

  在(zài)此背景下(xià),谋(móu)求切分(fēn)新能(néng)源(yuán)车(chē)险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款(试(shì)行)》落地后,新能源车险更(gèng)是成为多家财(cái)险(xiǎn)公司的发力重点(diǎn)。

  安信证券研报指出,相较于传统燃(rán)油车,新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保(bǎo)费(fèi)用等方面因(yīn)素的(de)影响,具(jù)有更高(gāo)的出险频率和更高的案均赔付(fù)金额,进而导致(zhì)更高的车(chē)均(jūn)保费水(shuǐ)平(píng)。新能源车整体单(dān)均保费相较于传统(tǒng)燃(rán)油车(chē)平均高出21%,尤其是(shì)购置(zhì)价在(zài)10万元至30万(wàn)元之间的家用新能源车。

  据安信证券测算,我(wǒ)国新能源车(chē)险保费规模(mó)将从2021年(nián)的(de)350亿元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元(CAGR:35%),占(zhà预期收益率计算公式 预期收益率是什么n)整(zhěng)体车险保费(fèi)市场的36%(2021年:5%),成为我国(guó)车(chē)险市场的重(zhòng)要组成部分。

  保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态(tài)圈的(de)开(kāi)始。车企(qǐ)发力车险(xiǎn)业务(wù),在投(tóu)保(bǎo)、出险、续(xù)保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场景下与用(yòng)户建立连接,进而重(zhòng)塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言,车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的起点,将以车险为服务(wù)抓手,并开(kāi)拓(tuò)更多车(chē)后生态、车主权益等服(fú)务体系(xì)。

  

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