金融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据(jù)显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的(de)新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资(zī)品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强势领先(xiān)，新能(néng)源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车(chē)企的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车(chē)企生产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个(gè)市场造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会(huì)上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布(bù)规(guī)定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门(mén)发布(bù)关于实施汽车国(guó)六排放(fàng)标准有关事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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