国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数(shù)字（实际(jì)上(shàng)是印度(dù)数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每(měi)公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排(pái)放标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁(liè)了(le)出来，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)比玉皇大帝还大的是谁，比玉皇大帝还厉害的是谁p>

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日(rì)起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放(fàng)标准，则(zé)意味着达不到(dào)此(cǐ)排放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放(fàng)标准将升(shēng)级(jí)为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年(nián)之前(qián)发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排(pái)放(fàng)而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年(nián)起开(kāi)始执(zhí)行(xíng)，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资(zī)料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)

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